Użytkownik "twistedme" <t...@o...pl> napisał w wiadomości
news:5687b1d3$0$22842$65785112@news.neostrada.pl...
>W dniu 2016-01-02 o 12:19, yabba pisze:
>> Użytkownik "twistedme" <t...@o...pl> napisał w wiadomości
>> news:5687aef0$0$22830$65785112@news.neostrada.pl...
>>> W dniu 2016-01-02 o 11:18, Shrek pisze:
>>>> On 02.01.2016 10:53, twistedme wrote:
>>>>
>>>>
>>>>> - jak dokładnie zamierzyć pobierany prąd na postoju - prośba o
>>>>> łopatologiczne wytłumaczenie, co ustawić i gdzie co przytknąć :)
>>>>
>>>> Bierzesz miernik - ustawiasz na jakiś zakres mA z tą kreską i kropkami
>>>> pod spodem (prąd stały). (pewnie 200mA)
>>>>
>>>> Sprawdzasz czy kabelki są podpoęte pod złącza w mierniku "COM"
>>>> teoretycznie czarnay, ale w praktyce bez znaczenia) i drugi ten gdzie
>>>> masz napisane "mA" (trzeci będzie zapewne 10A, czy coś w tym stylu)
>>>>
>>>> Odpinasz kleme minusową
>>>>
>>>> Jeden z kabelków z miernika dołaczasz pod minus akumulatora
>>>>
>>>> Drugi z kabelków miernika dołączasz do kabelka z klemą.
>>>>
>>>> Zobacz ci wskazuje.
>>>>
>>>> Włacz coś w środku np lampkę od kabiny, schowka etc - jeśli wskazania
>>>> się zmieniają lub jest "H" (przekroczyłeś zakres) to znaczy że
>>>> podpiąłeś
>>>> dobrze. (PS nie próbuj np kręcić rozrusznikiem bo pewnie spalisz
>>>> miernik;)
>>>>
>>>> Teraz wyłącz wszystko i zjeżdzajaj z zakresami w dół (np z 200mA na
>>>> 20mA) dopóki ci się nie pojawi znów "H" - wtedy wróć do poprzedniego
>>>> zakresu. Ale generalnie 200mA powinno być ok.
>>>>
>>>> Teraz przy mierniku stawiasz dziewczynę, kumpla z piwem, kochanke,
>>>> koleżankę czy kogo tam masz pod ręką co ma wrzeszczeć jak się wskazanie
>>>> zmieni, a sam nurkujesz do skrzynki z bezpiecznikami i po kolei
>>>> wyciągasz i wkładasz bezpieczniki. W sumie da się to pewnie zrobić bez
>>>> drugiej osoby, ale trzeba mieć długie kable.
>>>>
>>>> Na końcu oczywiście jak w każdym manualu dopijasz piwo, które przez
>>>> cały
>>>> czas sączyłeś. A właśnie - punkt 1 otwierasz piwo, punkt drugi wypijasz
>>>> piwo, punkt trzeci otwierasz drugie piwo, punkt czwarty dopiero
>>>> bierzesz
>>>> się za robotę. Wpływu żadnego na efekt to nie ma, ale jak nic nie
>>>> działasz, to przynajmniej browara się napijesz:P
>>>>
>>>>> - jak w 100% potwierdzić/wykluczyć winę akumulatora? Odłączyć go na
>>>>> noc
>>>>> i zmierzyć napięcie?
>>>>
>>>> No jak ci się sam z siebie rozładuje, to na pewno już do wyrzucenia.
>>>> Ale
>>>> jak mu napięcie nie spadnie to jeszcze nie znaczy, że nie wina
>>>> akumulatora.
>>>>
>>>> Shrek
>>>>
>>> Heh... pominę milczeniem dlaczego wcześniej nie mierzyło, bo wstyd :)
>>> Dzięki wielkie za dokładną instrukcję.
>>>
>>> W każdym razie na mA pokazuje mi "1 ."
>>>
>>> Przełączyłem czerwony kabel na 20A i pokrętło 20m to skacze 0,71 /
>>> 0,72...
>>>
>>> Rozumiem, że to coś bardzo nie teges :)
>>>
>>
>> Pokrętło ustawiłeś chyba na 20A?
>> Coś Ci pobiera w okolicach 0,72 Ampera, czyli ponad 8W. Nie świeci Ci
>> się gdzieś lampka w kabinie?
>>
>>
>>
> pokrętło na 20m, a czerwony kabel wpięty pod złącze 20A, a nie wejście mA

Więc nie wiadomo co dokładnie mierzysz i w jakich jednostkach. W jednym z
moich mierników pokazywało wtedy 0,00.


--
Pozdrawiam,

yabba