W dniu 2010-09-21 22:25, Yans van Horn pisze:

>> To nie jest problem psychologi, a po prostu braku wiedzy.
>> Ci "szalejący" kierowcy są przekonani, że ich umiejętności są
>> wystarczające do bezpiecznej jazdy w taki sposób w jaki jadą.
>
> MZ Ci kierowcy chcą jak najszybciej nauczyć się jeździć jak Ci, których
> umiejętności są największe - kierowcy rajdowi (gry, relacje z
> zawodów..).

Póki ktoś chce się nauczyć to pół biedy.
Problem zaczyna się wtedy kiedy kierowca sądzi, że posiada umiejętności
których w rzeczywistości nie posiada.
A to jest bardzo powszechne - kierowców którzy "szybko i bezpiecznie"
np. 140km/h znajdziesz wszędzie pełno. Potem tylko jak w ruchu drogowym
przyjdzie do sprawdzenia tych umiejętności to wtedy jest dramat.

Gdyby taki jeden z drugim, chociaż raz wcześniej miał możliwość
przekonania się o tym, jak im pójdzie przy takiej prędkości w sytuacji
wymagającej wykonania nagłego manewru, to już wielu przestałoby na
drogach kozaczyć.
I to tak z instruktorem który dokładnie wytłumaczy co się stało i dlaczego.
Bo kierowca to się sam doskonale potrafi wytłumaczyć przed samym sobą z
każdej głupoty którą zrobił dlatego potrzebny jest jeszcze ktoś z boku
kto wszelkie niedomagania wypunktuje.

> Gdyby tym kierowcom dać możliwość zdobycia doświadczenia i
> wyszalenia się (czyli gdyby w Polsce było znacznie więcej torów,
> promowania i organizowania amatorskich zawodów).
>
> Wspomnieć należy również, że zajęcia z doskonalenia techniki jazdy i
> stosowny egzamin powinny być obowiązkowe: opanowywanie nagłego poślizgu,
> jazda w poślizgu kontrolowanym, jazda po różnych typach nawierzchni.

Żeby się nauczyć takich rzeczy trzeba regularnie trenować. I to nie
jeden weekend rocznie. To są ogromne koszty i w związku z tym nie tędy
droga.
Zresztą kierowcy umiejętności mają całkiem dobre i to nie ich brakuje.
Problemem jest ich przecenianie.
A jednak dużo łatwiej dociągnąć styl jazdy do umiejętności niż
umiejętności do stylu jazdy.

Na takich krótkich kursach jedyne czego kierowca zdąży się nauczyć, to
poprawne hamowanie z ABS. Natomiast bez problemu można już posiadane
umiejętności zweryfikować i to już powinno kierowcy uzmysłowić jak
powinien jeździć.

> PS: Wystarczy popatrzyć na kraje skandynawskie.

Ale tam też nikt nie robi z kierowców rajdowców.
Oglądałem filmy z tamtejszych obowiązkowych szkoleń dla młodych
kierowców i to dokładnie wygląda tak, że przegonią ich przez poślizgowy
szarpak żeby każdy sobie zobaczył jak to fajnie.
Raz z większą, raz z mniejszą prędkością żeby przekonali się ile zależy
od prędkości i tyle.

Nikogo tam nie cisną do upadłego aż w końcu zacznie się mu udawać.