Re: Zetta, rosyjski samochód elektryczny - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Zetta, rosyjski samochód elektryczny › Re: Zetta, rosyjski samochód elektryczny

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!3.eu.feeder.erj
e.net!feeder.erje.net!eternal-september.org!feeder.eternal-september.org!reader
01.eternal-september.org!.POSTED!not-for-mail
From: ToMasz <t...@p...fm.com.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Zetta, rosyjski samochód elektryczny
Date: Mon, 31 Aug 2020 23:05:30 +0200
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 46
Message-ID: <rijomq$pud$1@dont-email.me>
References: <17hxrtl6837tq.zwfvzqkwuj4o$.dlg@40tude.net>
<rij5bb$1tld$1@gioia.aioe.org> <rij5ni$lfm$1@dont-email.me>
<20200831180715.127852c5@mateusz>
<1...@4...net> <rijdrc$o83$1@dont-email.me>
<9413215429$20200831202533@squadack.com>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Mon, 31 Aug 2020 21:05:31 -0000 (UTC)
Injection-Info: reader02.eternal-september.org;
posting-host="5133d7778be7c6769c4b005612060d66";
logging-data="26573";
mail-complaints-to="a...@e...org";
posting-account="U2FsdGVkX18Zbht58j2U34tS5OqtQcZw"
User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:60.0) Gecko/20100101
Thunderbird/60.6.1
Cancel-Lock: sha1:vB2P9reM4hG7Nqc/Z2ST9wBnT7k=
In-Reply-To: <9413215429$20200831202533@squadack.com>
Content-Language: pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2683854
[ ukryj nagłówki ]
> Szybkie ładowanie zazwyczaj liczy się od 20 do 80% - i tu 25 minut
> jest jak najbardziej możliwe.
było napisane od zera do pełna, więc masz racje, ale to co piszesz nie
dotyczy tego przypadku. JEsteś człowiekiem inteligentym, nie odniosłeś
się do mojego bilansu mocy, który musiałbyś skorygować ładując od 20do
80% więc... robisz zadymę bo lubisz?

> 15 kWh potrzebuje Kia Niro. To duży i ciężki samochód. Przeciw niemu
> mamy maleństwo o znacznie mniejszej masie i mniejszej powierzchni
> czołowej. Przeznaczone do jazdy miejskiej, gdzie łatwo o odzysk
> energii. Myślę, że w spokojnej jeździe miejskiej przekroczenie zasięgu
> 100 km nie stanowi problemu dla tej pchełki.
tu masz zgrubne zestawienie ile pi razy oko potrzebują samochody
elektryczne:
https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_car_EPA_fuel_
economy
zastanawiałem się jakie jest najmniejsze auto jakie znam. smart?
no to proszę:
https://en.wikipedia.org/wiki/Smart_electric_drive
no i mamy 12kw na 100km

>> Tak więc... psy szczekają, a diesle i benzyniaki jeżdżą dalej.
>
> Woźnice też tak mówili...
tak. a w tedy auta spalinowe jeździły 18km/h i były ciekawostką
techniczną. Zanim wyparły dorożki minęło pół wieku.
Ja bym sobie życzył aby większość pojazdów, w tym 95% w miastach to były
elektryki. ale jak widać zanim się spopularyzują, musimy stworzyć ogniwa
które zdolne będą na jednym ładowaniu dowieźć ślązaka nad Bałtyk. mimo
że 99% tras tego auta nie przekroczy 20km. ale baterie na 800 km trzeba
będzie kupić i wozić. w ten sposób odsuwamy nadejście elektryków.
jak widać rosyjski producent jest bliższy mojemu spojrzeniu na sprawę.
chcą zrobić małe ekonomiczne jeździdełko. strzał w 10tkę. czy można to
na starcie jakoś spieprzyć, tak aby dobry projekt, został opluty zaraz
po wystartowaniu produkcji, tak aby zyskał większość negatywnych opinni?
Oczywiście ze można. można obiecać nierealny czas ładowania, nierelany
zasięg - bo ty przekonujesz ze przejedze setkę, a producent że 2 setki,
no i jeszcze mało prawdopodobną cenę.
ToMasz

PS. wyczytałem w artykule z 2017 roku że chcą taką zetę zrobić, i zasięg
ma być DO 200km, realnie 80-120..... jednak maksymalna prędkość to 70km/h.