Dnia Sat, 9 Mar 2013 08:12:34 -0800 (PST), k...@g...com napisał(a):

> W dniu sobota, 9 marca 2013 15:04:16 UTC+1 użytkownik Tomasz Pyra napisał:
>> Dnia Fri, 8 Mar 2013 17:02:34 -0800 (PST), k...@g...com napisał(a):
>>
>>
>>
>>>> Chyba się nada?
>>
>>>
>>
>>> Część mechaniczną pewno już masz skoro chcesz ją uzbrajać w elektronikę.
>>
>>
>>
>> Dzięki za Twoje cenne rady, ale ale obecnie mój problem to naprawdę wybór
>>
>> płytki sterownika :)
>
> Żebyś wiedział że cenne bo jak posłuchasz to mogą Cie uchronić przed wydaniem
pieniędzy na coś co się nigdy nie przyda.
> Przy stanowisku do sprawdzania amortyzatorów istotna jest część mechaniczna. Jak
będzie działała to wynik można wyskrobać na okopconej nad świeczką szybce.

Ja rozumiem, ale naprawdę nie jest to dla mnie wielki problem.
Mam warsztat w którym się buduje (nie że naprawia) samochody rajdowe - i tu
można zrobić już "wszystko", a na pewno taką prostą mechnikę.
Proof of concept jest już zrobiony za pomocą części które leżały dookoła i
nie było z tym żadnego problemu.

A teraz robimy docelowe urządzenie porządnie - napędzane falownikiem, z
enkoderem prędkości obrotowej, tensometrem itd.
I sterowane elektronicznie. I to nad tą elektroniką się zastanawiam.