> zrób sobie taką lance do wysysania oleju. wkładasz ją zamiast bagnetu i za
> 5 minut masz pusto w misce.
Jaaasne.
W każdym silniku "lanca" dojdzie bezpośrednio od korka do dna miski?
Pozdrawiam.
WOJO

do góry

W dniu 11.05.2014 10:25, WOJO pisze:
>> zrób sobie taką lance do wysysania oleju. wkładasz ją zamiast bagnetu
>> i za 5 minut masz pusto w misce.
> Jaaasne.
> W każdym silniku "lanca" dojdzie bezpośrednio od korka do dna miski?
nie. natomiast w tych które ja widziałem, lanca zejdzie do końca i
wyssie więcej niż spłynie korkiem. Sczególnie jak auto ma obniżone
zawieszenie i korek wielokoronie spotkał się z chodnikiem i jest wbity
2cm w miskę :)

ToMasz

do góry

Dnia 2014-05-11 03:02, Użytkownik Pszemol napisał:
> Używacie może takich zaworków: http://www.qwikvalve.com/
> Jakieś plusy/minusy?
> Sądze, że mając taki zawór można ograniczyć procedurę
> wymiany oleju znacznie wycinając z niej podnoszenie auta
> na podnośniku, grzebanie się z kluczem, wymianę podkładki, itp...
> I jeszcze jest łatwiej wyjść z całej procedury z czystymi rękami
> i nierozlanym olejem na podłodze w garażu pod autem :-)

1. rączki i tak zabrudzisz wymieniając filtr
2. w domowych warunkach nie podnosisz a tylko wjeżdżasz na kanał
3. tak na oko kranik wygląda na dłuższy od zwykłego korka i jak
zawadzisz o coś to będziesz miał niepotrzebny problem
4. kranik ma zamontowana na stałe dźwigienkę do otwierania,
jest szansa ze jakiś dzieciak w czasie zabawy ją odkręci
(celowo lub nie) lub jak pojedziesz w teren to rusza ją
jakaś gałąź czy inny badyl.


Pozdrawiam

do góry

W dniu niedziela, 11 maja 2014 10:25:19 UTC+2 użytkownik WOJO napisał:
> > zr�b sobie tak� lance do wysysania oleju. wk�adasz j� zamiast bagnetu i
za
>
> > 5 minut masz pusto w misce.
>
> Jaaasne.
>
> W ka�dym silniku "lanca" dojdzie bezpo�rednio od korka do dna miski?
>
> Pozdrawiam.
>
> WOJO

Myślisz że jak ćwierć litra zostanie w misce to będzie to miało jakiekolwiek
znaczenie? I tak sporo zostaje w różnych kanałach, wale, wałkach klawiatury, pompie
itp. Ktoś napisał że filtr co dwie zmiany. Był tu kiedyś idiota co pytał jakim olejem
płukać silnik przy wymianie oleju.

do góry

W dniu 11-05-2014 10:29, ToMasz pisze:
> W dniu 11.05.2014 10:25, WOJO pisze:
>>> zrób sobie taką lance do wysysania oleju. wkładasz ją zamiast bagnetu
>>> i za 5 minut masz pusto w misce.
>> Jaaasne.
>> W każdym silniku "lanca" dojdzie bezpośrednio od korka do dna miski?
> nie. natomiast w tych które ja widziałem, lanca zejdzie do końca i
> wyssie więcej niż spłynie korkiem. Sczególnie jak auto ma obniżone
> zawieszenie i korek wielokoronie spotkał się z chodnikiem i jest wbity
> 2cm w miskę :)
>
> ToMasz
>

a ktore auta maja miske nie z aluminium?

do góry

On 11/05/2014 07:06, Pszemol wrote:

>>> i nierozlanym olejem na podłodze w garażu pod autem :-)
>>
>> karton po lodówce
>
> Ja częściej wymieniam olej w dwu autach niż lodówki ;-)

Za to amerykanskie lodowki sa tak duze, ze jeden karton spokojnie
wystarcz na dwie wymiany! ;-)

--
Pozdr
G

do góry

W dniu 11-05-2014 11:36, k...@g...com pisze:
> W dniu niedziela, 11 maja 2014 10:25:19 UTC+2 użytkownik WOJO napisał:
>>> zr�b sobie tak� lance do wysysania oleju. wk�adasz j� zamiast bagnetu i
za
>>
>>> 5 minut masz pusto w misce.
>>
>> Jaaasne.
>>
>> W ka�dym silniku "lanca" dojdzie bezpo�rednio od korka do dna miski?
>>
>> Pozdrawiam.
>>
>> WOJO
>
> Myślisz że jak ćwierć litra zostanie w misce to będzie to miało jakiekolwiek
znaczenie? I tak sporo zostaje w różnych kanałach, wale, wałkach klawiatury, pompie
itp. Ktoś napisał że filtr co dwie zmiany. Był tu kiedyś idiota co pytał jakim olejem
płukać silnik przy wymianie oleju.
>

byl tez taki ktory radzil po spuszczeniu oleju przegazowac silnik, zeby
pozbyc sie oleju z pompy i filtra.

do góry

W dniu 2014-05-11 11:48, K pisze:

>> Myślisz że jak ćwierć litra zostanie w misce to będzie to miało
>> jakiekolwiek znaczenie? I tak sporo zostaje w różnych kanałach, wale,
>> wałkach klawiatury, pompie itp. Ktoś napisał że filtr co dwie zmiany.
>> Był tu kiedyś idiota co pytał jakim olejem płukać silnik przy wymianie
>> oleju.
>>
>
> byl tez taki ktory radzil po spuszczeniu oleju przegazowac silnik, zeby
> pozbyc sie oleju z pompy i filtra.

Jeśli silnik nie-turbo to nic mu nie będzie, byle to zrobić krótko. Inna
sprawa że nie wiem po co.

do góry

"RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> wrote in message
news:lkndie$g14$1@node1.news.atman.pl...
> 1. rączki i tak zabrudzisz wymieniając filtr

Filtra nie wymieniam często - co drugą wymianę oleju.

> 2. w domowych warunkach nie podnosisz a tylko wjeżdżasz na kanał

Na jaki kuźwa kanał??? :-) Zakładasz że każdy ma kanał?

> 3. tak na oko kranik wygląda na dłuższy od zwykłego korka i jak
> zawadzisz o coś to będziesz miał niepotrzebny problem

Myślałem o tym i wydaje mi się, że obie moje miski olejowe
w hondach mają korek patrzący w tył samochodu, wystający
pod kątem w dół, wkręcone w tylny bok, dolny narożnik
tylnej ściany miski olejowej, a więc nie ma jak "zawadzić".
Nie wiem gdzie jest spust w Twoim aucie, ale u mnie nie ma
takiego ryzyka. Na dodatek jest dużo elementów podwozia
niżej niż miska olejowa...

> 4. kranik ma zamontowana na stałe dźwigienkę do otwierania,
> jest szansa ze jakiś dzieciak w czasie zabawy ją odkręci
> (celowo lub nie) lub jak pojedziesz w teren to rusza ją
> jakaś gałąź czy inny badyl.

Teraz to już chyba przesadziłeś z zabawą dzieciaka pod samochodem :-)
Co do gałęzi/badyla - chyba nie przyjrzałeś się za bardzo -
ta dźwignieńka w pozycji zamkniętej zaworu spoczywa w rowku
przyciśnięta tam sprężyną. Aby ją otworzyć trzeba dźwigieńkę
unieść najpierw pokonując opór sprężyny a potem przekręcić
o 90' obracając zawór kulowy. Nie widzę szansy aby zrobiła
to "gałąź czy inny badyl" bo musiałaby działać do góry a nie tylko
w stronę poruszania się auta. Chyba boisz się na zapas...

do góry

"ToMasz" <n...@n...neostrada.pl> wrote in message
news:536f34f1$0$2361$65785112@news.neostrada.pl...
> W dniu 11.05.2014 10:25, WOJO pisze:
>>> zrób sobie taką lance do wysysania oleju. wkładasz ją zamiast bagnetu
>>> i za 5 minut masz pusto w misce.
>> Jaaasne.
>> W każdym silniku "lanca" dojdzie bezpośrednio od korka do dna miski?
> nie. natomiast w tych które ja widziałem, lanca zejdzie do końca i wyssie
> więcej niż spłynie korkiem. Sczególnie jak auto ma obniżone zawieszenie i
> korek wielokoronie spotkał się z chodnikiem i jest wbity 2cm w miskę :)

Hm... Jeżdzę dobre 20-25 lat różnymi samochodami i takiego
przypadku nie miałem - w którym aucie korek spustowy oleju
jest najniższym elementem podwozia którym można zahaczyć
o chodnik???

do góry