>
> E tam. Całkowicie logiczne.
> Żeby lać C2 musisz mieć bobre paliwo (<50ppm), a A1/B1 możesz lać przy
> każdych, aż do 500ppm.
>



Zawartość siarki nie określa jakości paliwa. Siarka w oleju napędowym
poprawia znakomicie jego właściwości smarne, ale po spaleniu trworzy popiół
siarczanowy, który zakwasza olej smarujący silnik. Na tą okoliczność w
olejach są dodatki tworzące tzw. rezerwę alkaliczną.
Przy nowych ON bezsiarkowych ta rezerwa może być dużo mniejsza i nowe oleje
mają ją zmniejszoną. I właśnie dlatego w instrukcji samochodu kolegi mic49
pojawiło sie rozróżnienie olejów smarowych.


Paweł