W dniu 2017-10-03 o 09:40, miumiu pisze:
>> Za?ó?my ?e s? modele które nie o?lepiaj? i generuj? strumien ?wiat?a jak
>> zwyk?e ale czy maj? homologacje? Bedziesz zmienia? na halogeny przed
>> badaniem technicznym?
>> Diagnosta potrafi sie przypieprzyae do ledów w postojówkach. I tak dobrze
>> ?e nie zwracaj? uwagi na ledy w pod?wietleniu tablicy rejestracyjnej.
>
> Widze tam jakie? H1 zrobione z 13 diód SMD 5050. Te na pewno nie o?lepiej?,

Na pewno rażą.
W przypadku żarówek H4, H7, H1 źródło światła - żarnik - jest w
dokładnie określonym miejscu i świeci dokładnie tak, jak to
zaprojektowano do współpracy z reflektorami do tych żarówek.
To jest zespół ściśle dopasowanych elementów - żarówka - reflektor.

Taka pseudożarówka z 13 diód ma inne źródło światła i reflektor odbija
to światło tak, że zamiast formować ładną wiązkę zgodnie z przepisami,
to wali gdzie popadnie.

> przecie? to ?wieciae musi jak 5W ?arówka :)

Dlaczego musi? Nie musi i nie świeci jak 5W żarówka, bo to nie jest
żarówka 5W.

> Bardziej bym sie obawia? niedo?wietlenia po takich ?arówkach ni?
> prze?wietlenia.
>
> A tak w ogóle to jakim cudem ?arówki ledowe mia?yby o?lepiaae? Za jasno
> ?wiec?? Przecie? klosz nie zmienia geometrii po zmianie ?arówki takiej na
> inn?...

J.w. - żarówka jest inna, klosz ten sam. Wynik - przypadkowa wiązka
światła, która sieje gdzie popadnie. Doskonale to widać na naszych
drogach. Takie auto z daleka się wyróżnia rażącym światłem, siejącym po
lusterkach jadącym przed nim i po oczach jadącym z przeciwnego kierunku.