Użytkownik przemek napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:c16d0284-b882-4793-bbb4-93461ffb0e34@go
oglegroups.com...
>--Nie ziew tylko fakty. Tez to zaobserwowałem, że raczej się raczej
>nie zatrzymują a piesi grzecznie czekają.
>czekaja przed oznakowanym przejsciem dla pieszych kiedy maja
>pierwszenstwo ? no rewelacja tacy piesi ale moze to Polacy byli ?

Albo Turcy, albo Rosjanie ...

>--Takoż prędkość. Wcale tak skrupulatnie nie przestrzegają przepisów.
>Taj jak niektórzy durnie tu piszą, że tam to wszyscy tak zgodnie
>jadą.
>Wcale tak nie jest. Popylają równo. Zwłaszcza na bardziej lokalnych
>drogach.

>Niemcy to samo zlo a ze mamy 2 razy wiecej trupow na drogach to
>spisek swiatowy :-) naprawde to zenujace :-)

Moze jednak austrostrady daja bezpieczenstwo ?
I co ciekawe - wcale nie trzeba ograniczac na nich predkosci :-)

No i np StVO par 25 w tlumaczeniu googla
Do Abatz 3
1 I. Zabezpieczenie pieszego podczas przechodzenia przez jezdnię jest
jednym z najważniejszych zadań władz drogowych i policji. Wymagane są
bieżące obserwacje, czy znaki drogowe i urządzenia komunikacyjne
wykorzystywane do tego celu odpowiadają warunkom ruchu i czy konieczne
są dalsze środki.

2 II W przypadku, gdy ruch kołowy jest tak silny, że piesi nie mogą
bezpiecznie przejeżdżać przez ulicę, a piesi w sposób nieuzasadniony
utrudniają ruch pojazdów, piesi powinni być trzymani z daleka od drogi
(szyna lub łańcuchowa balustrada) lub ruch pieszych musi się
przemieszczać poniżej Uwzględnienie uzasadnionych zakłóceń w
niektórych punktach (np. Oznakowanie przejść dla pieszych lub budowa
sygnalizacji świetlnej). W razie potrzeby administracja drogowa
powinna zachęcać do instalacji wysp.

itp

J.