Re: Zapierdalajcie przez pasy, to obciążą pieszego (sprawa śmierci prof. Vetulani)

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Zapierdalajcie przez pasy, to obciążą pieszego (sprawa śmierci prof. Vetulani) › Re: Zapierdalajcie przez pasy, to obciążą pieszego (sprawa śmierci prof. Vetulani)

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.213.5.2.55!not
-for-mail
From: m4rkiz <m...@m...od.wujka.na.g.com>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Zapierdalajcie przez pasy, to obciążą pieszego (sprawa śmierci prof.
Vetulani)
Date: Mon, 19 Feb 2018 19:53:33 +0100
Organization: news.chmurka.net
Message-ID: <p6f6fc$cnt$1$m4rkiz@news.chmurka.net>
References: <p66ajo$anm$1@node2.news.atman.pl> <p66ajo$anm$1@node2.news.atman.pl>
<a...@n...neostrada.pl>
<p66i80$i1l$1@node2.news.atman.pl>
<5a86df47$0$559$65785112@news.neostrada.pl>
<p66tva$t7b$1@node2.news.atman.pl>
<X...@1...0.0.1>
<p69act$2n3$1@node1.news.atman.pl>
<X...@1...0.0.1>
<p69n7a$epm$3@node2.news.atman.pl>
<3...@g...com>
<p6dvrs$ecd$1@node2.news.atman.pl>
NNTP-Posting-Host: 213.5.2.55
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Mon, 19 Feb 2018 18:53:32 +0000 (UTC)
Injection-Info: news.chmurka.net; posting-account="m4rkiz";
posting-host="213.5.2.55"; logging-data="13053";
mail-complaints-to="abuse-news.(at).chmurka.net"
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:52.0) Gecko/20100101
Thunderbird/52.6.0
Content-Language: pl
In-Reply-To: <p6dvrs$ecd$1@node2.news.atman.pl>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2625176
[ ukryj nagłówki ]
On 2018-02-19 08:54, Liwiusz wrote:
> Czy do przecinania się torów jazdy samochodów też chcesz zastosować tę
> nowatorską metodę "pierwszeństwo ma większy i szybszy"?

co sie dzieje na przecieciach torow jazdy samochodow jest dobrze
okreslone i przewidywalne (w zdecydowanej wiekszosci przypadkow)

zachowanie pieszych nie, wprowadzenie tu dodatkowego elementu
niepewnosci pt. magiczna linia po ktorej pieszy z ustepujacego staje sie
majacym pierwszenstwo dodatkowo niepotrzebnie komplikuje ta sprawe

problem w tym ze pieszy i kierowca spotykajac sie przy przejsciu za
kazdym razem musza kombinowac "co dalej" i jezeli trafi na siebie dwoch
nie do konca zdecydowanych to moze byc roznie

niespecjalnie ogarniam czemu w przepisach ciagle mamy sytuacje w ktorej
pieszy moze w ciagu sekundy trzy razy zyskac i stracic pierwszenstwo
stukajac z chodnika noga po pasach ;)