Dnia Thu, 18 Apr 2013 18:13:14 +0200, scobowski napisał(a):

> W dniu 2013-04-18 09:54, Tomasz Pyra pisze:
>> na
>> pierścień centrujący możesz dać niewielką ilość smaru - np. grafitowego
>
> tudzież "zaciskowego" z miedzią.

A o miedziowym to mówią ludzie że się z aluminium felg nie lubi i felga
bardziej koroduje. Chociaż prawdę mówiąc też mi się zdarzyło i takiego
używać - felgi się nie rozpadły ;)

> Z tą brechą między tarczą a felgą - to IMVHO prosty sposób na
> zwichrowanie/złamanie tarczy :)

Tzn. nie wpychasz jej między ramiona felgi a tarczę, a tam w samym środku -
tam gdzie śruby skręcają felgę z tarczą.
W wielu felgach zresztą są tam szczeliny - takie akurat na jakiegoś klina.

No i oczywiście robić to należy z czuciem, a nie na chama, bo wiadomo że z
łomem to trzeba uważać.

> Ja jakiś czas temu poradziłem sobie "kantówką" 12x12x300cm: lekki
> rozmach pod autem, uderzenie w oponę - i zeszły.

> Nie usmaruj piast/powierzchni styku piasta/felga: ich tarcie zapobiega
> ścięciu śrub/szpilek.. Mają być czyste.

To zdecydowanie.