Czolem,

Mam w garazu 2 nowe zimowki i 2 stare. W drodze do pracy skrecam glownie w
lewo, a z powrotem glownie w prawo. Jak wiadomo, samochod na zakrecie
wychyla sie na zewnatrz luku. Czy jest sens rano zakladac nowe opony na
prawy przod i prawy tyl, a przed jazda z powrotem na lewy przod i lewy tyl?
Auto FWD.















No co, juz prawie piatek :)

--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

do góry

W dniu 2014-11-06 11:09, Maciek pisze:

> Auto FWD.

Potem na śliskim okaże się, że masz auto FFWD >>

do góry

Użytkownik "Maciek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:1w0p9ghedfdr$.8bwif4ge2m37$.dlg@40tude.
net...


> Czy jest sens rano zakladac nowe opony na
> prawy przod i prawy tyl, a przed jazda z powrotem na lewy przod i lewy
> tyl?


Tak, pod warunkiem, że na nogę od zewnętrznej strony zakładasz grubszą
skarpetę, przy czym wskazane jest, by była to skarpeta wełniana. Na drugą
nogę możesz założyć zwykłą frotte o ile trzymasz tam naciągniętą wyciętą
nogawkę od bawełnianych kalesonów, gdyż umożliwia to lepszą reakcję w
przypadku nadsterowności pojazdu.

Pamiętaj też o zmianie powietrza w oponach z porannego na wieczorne, gdyż
opony są jedynym elementem samochodu, który bezpośrednio styka się z
nawierzchnią drogi i koniecznie spuść 10 litrów paliwa z baku, bo 10 mniej
ratuje życie.

do góry

Maciek wydumał(a) w news:1w0p9ghedfdr$.8bwif4ge2m37$.dlg@40tude.net :
> Czolem,
> Mam w garazu 2 nowe zimowki i 2 stare. W drodze do pracy skrecam glownie w
> lewo, a z powrotem glownie w prawo. Jak wiadomo, samochod na zakrecie
> wychyla sie na zewnatrz luku. Czy jest sens rano zakladac nowe opony na
> prawy przod i prawy tyl, a przed jazda z powrotem na lewy przod i lewy
> tyl? Auto FWD.
> No co, juz prawie piatek :)

1)Tym oponom w garażu to chyba obojętne :)
2)A nie mozesz wracac na wstecznym?

--
Michael________(TM)
______/) /\ | /\
"Truth is a simple place, here for us all to see, reach as it comes to you
as it comes to me, as I will always need you inside my heart"(*Yes*)EUR

do góry

Użytkownik Maciek d...@p...onet.pl ...

>
> Czolem,
>
> Mam w garazu 2 nowe zimowki i 2 stare. W drodze do pracy skrecam
> glownie w lewo, a z powrotem glownie w prawo. Jak wiadomo, samochod na
> zakrecie wychyla sie na zewnatrz luku. Czy jest sens rano zakladac
> nowe opony na prawy przod i prawy tyl, a przed jazda z powrotem na
> lewy przod i lewy tyl? Auto FWD.
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
> No co, juz prawie piatek :)
>
ROTFL
Post miesiaca!

do góry

Dnia Thu, 6 Nov 2014 14:28:42 +0100, MichaelData(R) napisał(a):

> 2)A nie mozesz wracac na wstecznym?

Lekarz zabronil, mozna sie nabawic problemow z kregoslupem!

--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

do góry

Dnia Thu, 6 Nov 2014 11:56:55 +0100, zhbick napisał(a):

> Pamiętaj też o zmianie powietrza w oponach z porannego na wieczorne, gdyż
> opony są jedynym elementem samochodu,

Myslalem, zeby zimowki pompowac oryginalnym arktycznym powietrzem (do
nabycia w Biedronce), bo wtedy nie nastepuje szok klimatyczny i mieszanka
gumowa ma szanse osiagnac optymalne parametry.

--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

do góry

On 2014-11-06 15:45, Maciek wrote:

> Myslalem, zeby zimowki pompowac oryginalnym arktycznym powietrzem (do
> nabycia w Biedronce),

Chyba arktycznym azotem. A najlepiej ciekłym.

Shrek.

do góry

Użytkownik "Maciek" napisał
Dnia Thu, 6 Nov 2014 11:56:55 +0100, zhbick napisał(a):
>> Pamiętaj też o zmianie powietrza w oponach z porannego na
>> wieczorne, gdyż
>> opony są jedynym elementem samochodu,

>Myslalem, zeby zimowki pompowac oryginalnym arktycznym powietrzem (do
>nabycia w Biedronce), bo wtedy nie nastepuje szok klimatyczny i
>mieszanka
>gumowa ma szanse osiagnac optymalne parametry.

W dieslach nie wolno, chyba ze zbiornik paliwa masz z dala od kola.
Bo jak arktyczne powietrze zmrozi paliwo, to nie ruszysz.

J.

do góry

Maciek wrote:

> Mam w garazu 2 nowe zimowki i 2 stare. W drodze do pracy skrecam glownie
> w lewo, a z powrotem glownie w prawo. Jak wiadomo, samochod na zakrecie
> wychyla sie na zewnatrz luku. Czy jest sens rano zakladac nowe opony na
> prawy przod i prawy tyl, a przed jazda z powrotem na lewy przod i lewy
> tyl? Auto FWD.

Ja bym w ogóle nie zakładał tych opony, tylko owinął felgi wężem
ogrodowym. PMS-owi eksperci już kilka lat temu ustalili, że to bardzo
kreatywna metoda zastąpienia uszkodzonej opony.

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry