W dniu 06.09.2016 o 19:46, J.F. pisze:

> Jak sie na A4 robi od tirow gesto, to predkosc na lewym pasie spada.
> I to wcale nie od tira wyprzedzajacego.
>
> Ale do ilu dokladnie to mi trudno powiedziec - moze nastepnym razem
> zanotuje pare przykladow.

Jak się robi gęsto to prędkość zawsze (prawie) spada. Nie ma to nic
wspólnego z tirami i jako takie nie powinno być argumentem w tej dyskusji:P

>>> IMO - teraz nie siedza tak calkiem na dupie i utrzymuja rozsadny
odstep.
>
>> Nie - jak jadą w kolumnie to zdecydowanie nie jest to 50m.
>
> Moze kiedys sfilmuje.
> Ale mniej to juz IMO niebezpiecznie dla nich.

W sumie to paradoksalnie bezpieczniej. Było wiele razy pisane - dopóki
poprzednik nie zatrzyma się w miejscu (lub nie ominie nieruchomej w
ostatniej chwili bez kierunku) to jest mała różnica prędkości.

>>>> Skoro będzie ich z grubasz tyle samo, to jak się zbiją w grupki, to
>>>> gdzie indziej ich nie będzie.
>>> Tylko, ze czasem to bedzie jak piszesz - 1 km kolumna i 10km przerwy, a
>>> czasem 1km kolumny i 1 km przerwy ...
>
>> Ale jak to będzie 1 km kolumny i 1 przerwy, odpowiada to sytuacji,
>> kiedy na całej długości autostrady jest tir co 100-150 metrów. I teraz
>> średnio niech co 50 wyprzedza - cały czas będziesz jechał 90 obyudwoma
>> pasami.
>
> No nie, bo jak on wyprzedzi, to ja w gaz. 50 tirow to IMO ~3 km.
> Jak jeszcze sie zachowaja inteligentniej i popatrza w lusterko, to
> wyprzedza, bo akurat lewy pas wolny.
> I nawet nie bede musial drugi raz zwolnic.

Jasne - teraz jak nie ma tira co 100 metrów, to na drodze Warszawa Łódz
się 5-6 zdarza, a jak będzie ich w diabły to nagle dostaną rozumu;)

>> Ogólnie będzie lepie, być może poza brzegowym przypadkiem kiedy już i
>
> No, dla nas moze lepiej ... a oni sa w pracy, to moze byc im gorzej :-)

Jak na razie to tłumaczą, że oni są w pracy dlatego ma im być lepiej:P

Shrek