Dnia 2010-03-08 12:18, *Baczek* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
odpisać:
> Witam
> Mocno mysle nad zakupem Opla Zafiry A (rocznik cos koło 2003). Jest cos w
> tym modelu co zuzywa sie bardziej niz inne czesci przy duzym przebiegu, co
> mozna sprawdzic od razu?

Zafira kumpla, którą mu kupiłem u siebie w firmie z przebiegiem 180kkm -
teraz około 300 kkm 1.8 16v i gaz od jakichś 100 kkm.
Piasta prawego przedniego koła - dokładnie to łożysko, ale trzeba było
wymienić z piastą, stacyjka i tylna wycieraczka (ktoś urwał ;) ). Dolewa
około litra oleju na 15 kkm, czyli między przeglądami.
Poza tym wszystko OK.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

Użytkownik "Bastion" <b...@m...pl> napisał w wiadomości
news:hn3slf$mjr$1@mx1.internetia.pl...
>
> Użytkownik "Baczek" <m...@p...onet.pl> napisał w wiadomo?ci
> news:hn2pdf$bi2$1@news.onet.pl...
>
>> Wlasnie ze wzgledu na wadliwe pompy raczej zdecyduje sie na benzyne.
> Te pompy (bosch vp44) nie sa jakos specjalnie wadliwe, byly np.
> montowane w BMW i VW. Trzeba sie z nia obchodzic zgodnie z instukcja
> obslugi a
> moim zdaniem spokojnie mozna zrobic 500-700 kkm albo i wiecej. Podstawowe
> zasady:
> - nie odpalac na hol/pych/ z gorki przy padnietym aku.
> - nie odpowietrzac silnika przez parominutowe krecenie rozrusznikiem.
> - stosowac dobre paliwo.
> Czyli praktycznie wystarczy stosowac zasady zawarte w instruki obslugi.

Są, a przynajmniej były. Normą był "pad" przy przebiegu 160-180 kkm.
Rozwiązaniem - wymiana pompy (3,5-5 tys), samej elektroniki - 300-700 zeta,
albo samodzielne dzierganie z lutownicą - 1,5 (na allegro drożej) zł za
element + koszty przesyłki, tylko nie wszyscy wiedza o tej ostatniej
możliwości.
http://allegro.pl/item950470708_x_tranzystor_do_do_s
terownika_pompy_vp44_vp_44.html

--
Yogi(n)

do góry