ptoki wrote:
> On 11 Lis, 18:08, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak" <e...@3...lp>
> wrote:
>> W dniu 2010-11-11 17:42, Semir pisze:
>>
>>> Marcin \Kenickie\ Mydlak<e...@3...lp> napisał(a):
>>>> Wszak w skali kraju
>>>> różnica jasno/ciemno to koszt 200...250 tys. ton paliwa rocznie. :)
>>> A co, negujesz tę liczbę?
>> Chciałbym poznać szczegóły tych wyliczeń.
>>
> Wystarczy sprawdzic ile jest sprzedawanych paliw rocznie w polsce i
> wziasc z tego 0,5-3% (wg roznych szacunkow tyle wlasnie zjada mocy
> swiecenie).

Skąd masz te szacunki?

1.5% do pi*drzwi maks dla oszczędnego toczydełka miejskiego podczas
jazdy. Teraz odlicz jazdę w nocy i w zimie (i w złych warunkach) -- robi
się 0.75% (bardzo ostrożnie zakładam że jazda w dobrych warunkach letnią
porą to tylko połowa jazdy).

Te szacunki nie biorą pod uwagę dynamiki jazdy, np. podczas postoju
silnik na biegu jałowymz wykle nie zużywa ani trochę więcej paliwa z
powodu świateł, podczas hamowania w ogóle paliwo jest odcinane, itp.

Dolicz pojazdy potrzebujące więcej mocy do jazdy, czyli wszsytko cięższe
od oszczędnego toczydełka miejskiego. Taki TIR ma o rząd wielkosci
większe opory a więc o rząd wielkości większe zapotrzebowanie na moc (i
o ok 1/4 większą sprawność silnika) w efekcie paliwo "idące" na światła
to tylko ok 0.1%.

W efekcie średni dodatek za świecenie to ok 0.3%.

> wg tego:
> http://www.popihn.pl/download.php?s=1&id=565
> W polsce sprzedaje sie rocznie okolo 20 000 000m3 paliw.

Z czego połowa to diesel. Czyli paliwo również dla pociągów, statków,
traktorów a z pojazdów drogowych najczęściej ciężkiego sprzętu.

Popatrz na zużycie diesla vs zużycie benzyny i lpg.

pzdr
\SK

--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)