Sat, 02 Jan 2010 17:04:15 +0100, w <hhnqqa$9b4$2@inews.gazeta.pl>, Artur Maśląg
<f...@p...com> napisał(-a):

> > jest pewna granica ciśnienia w hamulcach, poniżej
> > której ABS nie działa :).
>
> Granica ciśnienia? Jakiego ciśnienia? Chyba atmosferycznego.

Jeżeli masz ciśn. atmosferyczne w swoim układzie hamulcowym, to tylko
pogratulować że jeszcze żyjesz.

Po prostu ABS nie działa-wyłącza się (przynajmniej w starych wersjach), gdy do
zblokowania wszystkich kół wystarcza niewielka siła.

do góry

Użytkownik "Karolek"

> Co ty pierdolisz, ja nie pisze o jego wygladzie.
> To sa zwykli oszusci, ten film to tylko slaby kant, a ty chyba
> jestes kretynem jak w to wierzysz.
> Inni juz pokazali palcem te wpady, ktore nawet nieznjacy sie na
> autach rozpoznaja i zrozumieja.

Ehe...dokładnie widać, że film jest nakręcony w studio filmowym
Michelina, a te wszystkie bzdurne poślizgi to tylko triki komputerowe
i fotomontaż. Dokładnie to widać - a raczej wcale nie widać zmiany
opon, mało tego w pobliżu wcale nie ma autoryzowanego zakładu zmiany
opon z letnich na zimowe, czyli jeśli jakakolwiek zmiana nastąpiła, to
na pewno nie była autoryzowana a to podważa wiarygodność tego testu.
Tak samo jak osoba tego wątpliwej jakości "reportera" którym jest nie
kto inny ale prezes Michelin tyle, że dla niepoznaki ubrany w
lumpeksie.

do góry

Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości
news:hhntot$1ecg$1@news.mm.pl...
> ksoniek pisze:
>
>>> Ten film to w ogole marne oszustwo i naciagactwo i trzeba byc niezlym
>>> jelopem i nigdy po sniegu nie jezdzic, aby to lyknac.
>>> Az zal dupe sciska jak czyta sie ile glupcow wierzy w to co tam pokazuja
>>> :/
>>>
>>>
>>> --
>>> Karolek
>>
>> to jet film sprzed lat i tak się chodziło wtedy, tak wyglądali
>> dziennikarze itd
>> no ale w świecie Top Gear nie ma miejsca na stare programy
>>
>>
>
> Co ty pierdolisz, ja nie pisze o jego wygladzie.
> To sa zwykli oszusci, ten film to tylko slaby kant, a ty chyba jestes
> kretynem jak w to wierzysz.
> Inni juz pokazali palcem te wpady, ktore nawet nieznjacy sie na autach
> rozpoznaja i zrozumieja.
>
> --
> Karolek

ło matko polko.... aż mi sie odechciało z tobą dyskutować.
Zawsze są ci "inni" tylko jak trzeba ich wskazać to nagle ich nie ma???


---------
Pozdrawiam
Piotr Jaksoń
0 602 478 375
http://powiatowa.info
http://nzozrodzina.org

do góry

r...@k...pl pisze:
(...)
> Po prostu ABS nie działa-wyłącza się (przynajmniej w starych wersjach), gdy do
> zblokowania wszystkich kół wystarcza niewielka siła.

Ciekawe rzeczy opowiadasz - najpierw twierdziłeś, że poniżej jakiegoś
ciśnienia w układzie hamulcowym ABS nie działa (pomijam awarię) co
miałoby być wytłumaczeniem braku pracy ABS na tym filmie, teraz
twierdzisz, że stare ABS nie działały, kiedy do zablokowania kół
potrzebna była niewielka siła. Czytam te rewelacje z coraz większą
ciekawością, szczególnie że pojazd prezentowany na filmie nie jest
jakiś archaiczny (Ibiza II) i ABS ma całkiem przyzwoity (pewnie 5 gen.).

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

do góry

WIHEDCNF pisze:

>
> Ehe...dokładnie widać, że film jest nakręcony w studio filmowym
> Michelina, a te wszystkie bzdurne poślizgi to tylko triki komputerowe i
> fotomontaż. Dokładnie to widać - a raczej wcale nie widać zmiany opon,
> mało tego w pobliżu wcale nie ma autoryzowanego zakładu zmiany opon z
> letnich na zimowe, czyli jeśli jakakolwiek zmiana nastąpiła, to na pewno
> nie była autoryzowana a to podważa wiarygodność tego testu. Tak samo jak
> osoba tego wątpliwej jakości "reportera" którym jest nie kto inny ale
> prezes Michelin tyle, że dla niepoznaki ubrany w lumpeksie.

..sorry kolego ale faktycznie ten film to zwykle fake. Chlopcy chcieli
(musieli?) cos udowodnic..no i robili co mogli by sie postarac.
Niestety - w taki sposob media miela papke dla przecietnego zjadacza
chleba. I co dziwniejsze - wielu w to wierzy.
Najsmieszniejsze w tym wszystkim jest to.. ze mogli udowodnic to co
chcieli na kilka sposobow, nie lapiac sie tandetnego fake'a.
No ale.. ktos, kto by to robil musialby miec pojecie o jezdzie...heh

Obejrzyj sobie ten filmik ponownie - Tom N i inni dobrze wychwycili
stosowne momenty. Mysl! ..a nie "lykaj jak pingwin" :)

pzdr
A.

do góry

WIHEDCNF pisze:
(...)
> Heheheeh - mnie ten filmik nie był potrzebny bo ja MAM zimowe opony i
> wiem jaka jest różnica,

Skoro tak, to powinieneś również zauważyć, że ten test jest tak
naciągany, że aż tutaj po latach słychać trzeszczenie - ręczny to
specjalnie zaciągali, by wyłączyć ABS itd.?

> dobrze, że to wrzuciłeś, bo może grupowi maniacy
> letnich opon zimową porą pójda wreszcie po rozum do głowy :D

LOL - naiwniaków jak widać nie sieją. Może i dobrze, że wrzucił
- jest się z czego i z kogo pośmiać :)

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

do góry

złoty pisze:
> WIHEDCNF pisze:
>
>>
>> Ehe...dokładnie widać, że film jest nakręcony w studio filmowym
>> Michelina, a te wszystkie bzdurne poślizgi to tylko triki komputerowe
>> i fotomontaż. Dokładnie to widać - a raczej wcale nie widać zmiany
>> opon, mało tego w pobliżu wcale nie ma autoryzowanego zakładu zmiany
>> opon z letnich na zimowe, czyli jeśli jakakolwiek zmiana nastąpiła, to
>> na pewno nie była autoryzowana a to podważa wiarygodność tego testu.
>> Tak samo jak osoba tego wątpliwej jakości "reportera" którym jest nie
>> kto inny ale prezes Michelin tyle, że dla niepoznaki ubrany w lumpeksie.
>
> ..sorry kolego ale faktycznie ten film to zwykle fake. Chlopcy chcieli
> (musieli?) cos udowodnic..no i robili co mogli by sie postarac.
> Niestety - w taki sposob media miela papke dla przecietnego zjadacza
> chleba. I co dziwniejsze - wielu w to wierzy.
> Najsmieszniejsze w tym wszystkim jest to.. ze mogli udowodnic to co
> chcieli na kilka sposobow, nie lapiac sie tandetnego fake'a.
> No ale.. ktos, kto by to robil musialby miec pojecie o jezdzie...heh
>
> Obejrzyj sobie ten filmik ponownie - Tom N i inni dobrze wychwycili
> stosowne momenty. Mysl! ..a nie "lykaj jak pingwin" :)
>

..ze swojej strony dodam jeszcze 24-27 sek, gdzie widac ewidentne
dodanie gazu (majace prawdopodobnie na celu podciecie przyczepnosci
..hehe..zwlaszcza przy tym zaciagnietym recznym) przy skrecie w lewo i
glos narratora: "..skret w lewo i UJECIE gazu i mimo wszystko samochod
sie nie miesci..:" ROTFL

..kurcze - jak mi dobrze zaplaca nakrece taki filmik "udowadniajacy" iz
tandetne letnie w tych warunkach beda sie sprawowaly lepiej niz
najlepsze zimowki ;)

pzdr
A.
> pzdr
> A.

do góry

ksoniek pisze:


>
> ło matko polko.... aż mi sie odechciało z tobą dyskutować.

Bo jest glupcem i nie masz argumentow.

> Zawsze są ci "inni" tylko jak trzeba ich wskazać to nagle ich nie ma???

Jacy inni?
Nie wiem kto to krecil i rezyserowal, ale byla to lajza do kwadratu.
Ale widac, ze sa jeszcze wieksze lajzy, ktore chyba zamykaja oczy
ogladajac ten film, aby przypadkiem nie zobaczyc jak gosc sie ciagnie na
zaciagnietym recznym itp.


--
Karolek

do góry

Artur Maśląg wydusił z siebie te słowy:

> r...@k...pl pisze:
> (...)
>> Po prostu ABS nie działa-wyłącza się (przynajmniej w starych
>> wersjach), gdy do zblokowania wszystkich kół wystarcza niewielka
>> siła.
>
> Ciekawe rzeczy opowiadasz - najpierw twierdziłeś, że poniżej jakiegoś
> ciśnienia w układzie hamulcowym ABS nie działa (pomijam awarię) co
> miałoby być wytłumaczeniem braku pracy ABS na tym filmie, teraz
> twierdzisz, że stare ABS nie działały, kiedy do zablokowania kół
> potrzebna była niewielka siła.

Pomijając już to czy tak jest czy nie, bo nigdy o czymś takim nie
słyszałem - zauważ, ze jedno i drugie to dokladnie to samo.
Mała siła potrzebna do zablokowania kół to niskie potrzebne do tego
cisnienie i o to autorowi chodziło, ale czujny pms'owicz jak zwykle czepia
sie pierdołów.



--
Kuba (aka cita) gg:1461968 www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
Omega B X25XE

do góry

Kuba (aka cita) pisze:
(...)
> Pomijając już to czy tak jest czy nie, bo nigdy o czymś takim nie
> słyszałem - zauważ, ze jedno i drugie to dokladnie to samo.

Nie bardzo.

> Mała siła potrzebna do zablokowania kół to niskie potrzebne do tego
> cisnienie i o to autorowi chodziło,

Ekhem - nie wiem czy zauważyłeś, ale chodziło o wyjaśnienie czemu
ABS nie działał na oponach letnich. Mamy już dwie wersje autorstwa
tej samej osoby - jedna lepsza od drugiej. Zdaje się, że na takim
samym poziomie wiarygodności, co cały ten test.

> ale czujny pms'owicz jak zwykle czepia sie pierdołów.

To nie są pierdoły, a kwestie zasadnicze. Zadałem pytanie, jakim
cudem ABS świetnie działał na oponach zimowych, ale na tych
letnich już nie.

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

do góry