W dniu 2010-10-30 15:41, "Michał \"HoMMeR\" Paszek" pisze:
> Zainteresuj się mechanizmem różnicowym - w skrzyniach montowanych do
> TU3(1.4) występował problem z łożyskiem w układzie różnicowym - przy
> około 200kkm zaczynało chrobotać przy odejmowaniu gazu, a w najgorszym
> przypadku kończyło się dziurą w obudowie układu różnicowego.

To jest skrzynia rodziny BE i nie ma nic wspólnego ze skrzyniami MA
stosowanymi w mniejszych silnikach.

--
Wojciech Smagowicz