W dniu 05.03.2017 o 21:15 Shrek <...@w...pl> pisze:

> Ale ja zawsze jak się na krajówce przymierzam żeby tira wyprzedzić, to
> jest na liczniku ciut powyżej 90.

To dlaczego chcesz go wyprzedzać? Chyba, że masz na myśli wyłącznie
krajówki dwujezdniowe.

--
SW3
----
Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem innych.
/Bastiat

do góry

W dniu 04.03.2017 o 17:31 Tomasz Stiller <k...@l...eu.org> pisze:

> Jest jakiś problem, żeby im pozwolić jeździć na autostradach powiedzmy do
> 120?

Sporym osiągnięciem by było 100 - żeby ich przynajmniej autobusy nie
musiały wyprzedzać.

--
SW3
----
Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem innych.
/Bastiat

do góry

W dniu 06.03.2017 o 15:13, SW3 pisze:

>> Ale ja zawsze jak się na krajówce przymierzam żeby tira wyprzedzić, to
>> jest na liczniku ciut powyżej 90.
>
> To dlaczego chcesz go wyprzedzać? Chyba, że masz na myśli wyłącznie
> krajówki dwujezdniowe.

Bo też chcę sobie poprzekraczać o 20;)

Shrek.

do góry

On Mon, 06 Mar 2017 14:39:51 +0100, Shrek wrote:

> W dniu 06.03.2017 o 14:23, Mirek Ptak pisze:
>
>> Napisałem zanim poczytałem resztę wątku ciągnącego się przez weekend,
>> ale 80 mph w Utah i Nevadzie widziałem na własne oczy na na dużych
>> odcinkach darmowych autostradach :)
>
> Nie przeczę, że może gdzieś jest.
>
> Ale przedpisca powoływał się "że w USA to można 80- mil i tragedii nie
> ma", a potem się okazuje, ze te 80 mil to w czterech stanach, zresztą
> też niekoniecznie a statystyki z całych stanów (których zresztą nie
> podał). Więc robienie pewexu.
>
> Shrek

Shrek, chłopie, skoro już chcesz mnie cytowac, to cytuj proszę a nie
wymyślaj co napisałem a czego nie napisałem. Tego powyżej nie napisałem
nigdzie.

Tomek

do góry

On Sun, 05 Mar 2017 18:08:41 +0100, Shrek wrote:
> I zapewne dlatego tam mają inne ogranicznia niż maksymalna dla danego
> stanu (która często jest tylko na papierze, bo w praktyce nie ma metra
> asfaltu gdzie byłoby wolno tyle jechać).

Już Ci ktoś udowodnił w tej materii, że się mylisz. Ja rozumiem, że jak
fakty przeczą teorii to tym gorzej dla faktów....

>> Nie widzę zadnego powodu dla którego u nas na
>> ekspresówkach/autostradach nie miało by się jeździć tirami tak samo
>> szybko jak u nich.
>
> Już ci pasałem dlaczego. Bo jak im zdejmiesz kagańce, to będą jeździli
> 120 również po krajówkach.
>

Udowodnij. Ja mówię, że nie będą. W tej chwili mogą 95 bez stresu a na
większości krajówek jadą okolice 80. Często wolniej. Robisz jak Cavallino
z grupy kierowców tempaków. Nie ładnie.

Tomek

do góry

Użytkownik Shrek ...@w...pl ...

>> Mowimy o powiedzmy 2-3 godzinach dziennie od poniedziałku do piątku i
>> to na raptem kilku kilometrach...
>
> A ty używasz tego argumentu (i tak moim zdaniem głupiego) w dyskusji o
> wyprzedzaniu tirów na całości sieci autostrad.

Mowisz ze fragment dyskusji nie moze zboczyc na delikatnie inny tor?
Hmm... :(

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Tylko niekiedy szczęście bywa darem, najczęściej trzeba o nie walczyć."
Paulo Coelho

do góry

On Sun, 05 Mar 2017 21:15:10 +0100, Shrek wrote:
> Tymczasem własnie kombinują żeby ograniczniki prędkości w truckach
> wprowadzić. Dyskutują czy 60, 65 czy 68.
>
> I dalej twierdzę, że jest to nieporównywalne z Europą. Inne warunki.

Tak, tak. Jest nie powrównywalne, bo Ci retorykę rozwala. Zapewne myślą o
tym dlatego, że trup się ściele gęsto na drogach. Tylko przelicz ile to
jest to 60mph w kilometrach.

> NIe wiem gdzie wy jeżdzdzicie. Ale ja zawsze jak się na krajówce
> przymierzam żeby tira wyprzedzić, to jest na liczniku ciut powyżej 90.

Na zwykłej krajówce jeździsz powyżej 90 i jeszcze chcesz wyprzedzać
tiroloty? I ty gościu nie jesteś hipokrytą? :)

Tomek

do góry

W dniu 06.03.2017 o 18:41, Tomasz Stiller pisze:
> On Sun, 05 Mar 2017 18:08:41 +0100, Shrek wrote:
>> I zapewne dlatego tam mają inne ogranicznia niż maksymalna dla danego
>> stanu (która często jest tylko na papierze, bo w praktyce nie ma metra
>> asfaltu gdzie byłoby wolno tyle jechać).
>
> Już Ci ktoś udowodnił w tej materii, że się mylisz. Ja rozumiem, że jak
> fakty przeczą teorii to tym gorzej dla faktów....

Stary - ile można. Piszesz, że "a w USA jeżdzą i nic się nie dzieje".

Tylko w USA na niewielkich fragmentach. a powołujesz sie jak rozumiem na
statystyki dla całych USA (których zresztą nie podajesz).

To tak jakbyś w dyskusji "jak pociągi jeżdzą 200km/h to krowy mleka nie
dają" powiedział "A w Polsce jeżdzą i Polska jest dużym producentem mleka"

Tylko że jeżdzą 20 na odcinku chyba 60 km i akurat tam krów na
pastwiskach nie ma;)


>> Już ci pasałem dlaczego. Bo jak im zdejmiesz kagańce, to będą jeździli
>> 120 również po krajówkach.
>>
>
> Udowodnij.

A jak?

>Ja mówię, że nie będą.

Udowodnij:P

> W tej chwili mogą 95 bez stresu a na
> większości krajówek jadą okolice 80. Często wolniej

Widocznie ja jeżdzę mniejszością krajówek.

> Robisz jak Cavallino
> z grupy kierowców tempaków. Nie ładnie.

Ty robisz. Jeszcze napisz, że 70 jeżdzą na aautostradach 80.

Shrek

do góry

On Mon, 06 Mar 2017 18:49:57 +0100, Shrek wrote:
> Stary - ile można. Piszesz, że "a w USA jeżdzą i nic się nie dzieje".
>
> Tylko w USA na niewielkich fragmentach. a powołujesz sie jak rozumiem na
> statystyki dla całych USA (których zresztą nie podajesz).

Czego Ty nie rozumiesz, w _całych stanach_ mogą przynajmniej 55mph czyli
89kph. W zdecydowanej większości mogą 60mph czyli 96 kph, na sporej
części mogą 70mph czyli 112, a w dużej ilości miejsc 75mph czyli 120kph.

Uczepiłeś się jak rzep psiego ogona, że 80 czy 85 się nie da. No ale co
to ma dorzeczy. Fakty są takie, że wszędzie, po całym kraju mogą szybciej
niż u nas. Tylko... tak, zapomniałem że to jest nieporównywalne.

Tomek

do góry

On Mon, 06 Mar 2017 18:59:56 +0100, Cavallino wrote:
> PLONK !!!

Tobie to się chłopie killfile chyba popsuł, bo plonkowałeś mnie już chyba
ze 2 czy 3 razy. San się dziwie, żę jeszcze dyskutujesz - no ale miejmy
nadzieje, żę tego już nie przeczytasz :>

Tomek

do góry