Re: Wyścigi ślimaków II - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Wyścigi ślimaków II › Re: Wyścigi ślimaków II

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!.POSTED!not-for-mail
From: Shrek <...@w...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Wyścigi ślimaków II
Date: Mon, 6 Mar 2017 13:31:26 +0100
Organization: ATMAN - ATM S.A.
Lines: 27
Message-ID: <o9jkqt$pms$11@node2.news.atman.pl>
References: <o9el25$tsu$2@node2.news.atman.pl> <o9eq44$6cp$1@dont-email.me>
<o9esgv$i8u$1@node1.news.atman.pl> <o9ev72$516$1@dont-email.me>
<o9f4ao$lq6$2@node2.news.atman.pl> <o9f642$ss9$1@dont-email.me>
<o9fa0d$33t$2@node1.news.atman.pl> <o9fjqv$d1p$2@dont-email.me>
<o9gd2r$tpv$1@node2.news.atman.pl> <o9gs70$hvi$3@dont-email.me>
<o9hb3m$4le$1@node1.news.atman.pl> <o9j1a0$r36$1@node1.news.atman.pl>
<o9jdg6$pms$4@node2.news.atman.pl> <o9jdhr$8n1$1@node1.news.atman.pl>
<o9je16$pms$5@node2.news.atman.pl> <o9jece$9gd$1@node1.news.atman.pl>
<o9jekk$pms$7@node2.news.atman.pl> <o9jev7$a38$1@node1.news.atman.pl>
<o9jin4$pms$8@node2.news.atman.pl> <o9jjea$q0$1@node2.news.atman.pl>
<o9jjtf$pms$10@node2.news.atman.pl> <o9jk78$1e7$1@node2.news.atman.pl>
NNTP-Posting-Host: 91.189.27.4
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: node2.news.atman.pl 1488803485 26332 91.189.27.4 (6 Mar 2017 12:31:25 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Mon, 6 Mar 2017 12:31:25 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64; rv:45.0) Gecko/20100101
Thunderbird/45.7.1
In-Reply-To: <o9jk78$1e7$1@node2.news.atman.pl>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2601303
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 06.03.2017 o 13:20, Liwiusz pisze:

>> http://ocdn.eu/images/pulscms/Yjk7MDMsMmU0LDAsMSwx/8
f4952964d711e783bacf4c5059bd065.jpg
>>
>
> Nie nada się.
> To jest tylko porównanie hamowania różnych typów pojazdów.

hmm. Jakby o tym było - że tiry słabiej hamują od osobówek i dlatego
powinny jeżdzić wolniej żeby tą różnicę ograniczyć do rozsądnych
rozmiarów. Czyż nie?

A nie
> porównanie sposobu hamowania tego samego pojazdu z uwagi na jego
> prędkość. Pomijając już fakt zupełnej "nienaukowości" tej poglądowej
> ikonografiki.

No to trudno - skoro wzór na energię kinetyczną i wyniki testów cię nie
przekonuja, to uważaj sobie, że nielogiczne jest, żeby 40 tonowe tiry
miały dłuższą drogę hamowania niż osobówki.

Nie będzie jakaś głupia fizyka jakie sa prawa fizyki;)

Shrek.