r...@p...onet.pl napisał(a):

> To też nie dziwne że:
>
> > Przy oddawaniu samochodu też nikt specjalnie auta nie oglądał.
>
> Ale co kraj to obyczaj,
To nie tak do konca. Ja wypozyczalem w Grecji wakacyjnie, niby z Hertza przy
hotelu, ale zasadniczo odczucia podobne (pani mowila ze odnawiaja auto po
sezonie, albo przed sprzedaza, wczesniej nie warto bo i tak ludzie poobijaja).
Ale wypozyczalem rowniez komercyjne, z Avisa przy lotnisku i auto bylo
normalne, zadbane, jak w kazdym innym kraju.

> dlatego mnie ciekawią doświadczenia z wypożyczalni w Polsce.
W PL w zasadzie jest dokladnie tak samo. Sa wypozyczalnie duze 'sieciowe', sa
rowniez 'u Jozka'. Roznica ceny i jakosci auta. W Avisie raz tylko mialem auto
z przebiegiem 40kkm, w zasadzie bylo juz przeznaczone do sprzedazy. Ale
zdazylo juz mi sie auto z przebiegiem 600km (!). Auta, szczegolnie te mniejsze
(do grupy E) maja nie wiecej niz 2 lata i nienaganny stan techniczny. Zdarzaja
sie drobne obtarcia, ale wszystko jest zaznaczone (a jak nie jest to przy
odbiorze auta nalezy obejrzec i poinformowac. W schowku powinna byc taka
"miarka", wskazujaca ponizej jakiej wielkosci rysa czy wgniecenie nie sa
traktowane jako szkoda. Wieksze uszkodzenia sa usuwane na biezaco, wiec auta
zazwyczaj w miare wygladaja.
Jak juz bylo powiedziane - popatrzec na warunki ubezpieczenia, typowo jest
udzial wlasny, ale za dodatkowa oplata mozna zniesc (drogawo, cos powyzej
10EUR dziennie). Jesli sie nie czujesz, a nie wypozyczasz auta na miesiac to
warto kupic i miec spokojna glowe.
Jesli auto stanie lub sie rozbije, to podstawiaja nowe (caly czas masz umowe
wypozyczenia, rozliczenie rozbitego to osobna sprawa). Gosc ktory przyjezdza
najczesciej probuje na miejscu naprawic, jesli to sa jakies tematy typu pilot
przestal dzialac czy cos.
Auto z normalnej wypozyczalni jest zatankowane na maxa i takie powinienes
oddac, jesli nie to policza dodatkowo za paliwo i fatyge (wyrazniej drozej niz
samodzielne tankowanie), mozna tez wykupic z gory opcje ze oddajesz
niedotankowane - oplata stala, bez wzgledu ile paliwa bedzie w aucie, taniej
niz opcja poprzednia, ale ciagle drozej niz byc zatankowal samodzielnie.
W kraju to chyba nie powinno byc problemow, za granica czasem jak sie nie zna
terenu, albo jest slabo z czasem, bywa ze sie korzysta, szczegolnie w US,
gdzie ceny paliwa sa smieszne (podobnie jak ceny wynajmu auta).
Nie interesuje ciebie mycie auta przed oddaniem.
Warto dobrac sobie odpowiednio godzinny odbioru i oddania auta - placi sie za
pelne doby, od godziny odbioru auta.
I wspomniany wczesniej limit kilometrow, trzeba dopytac, czasem taniej wyjdzie
wziac wieksze auto drozej bez limitu, niz male z limitem ktory wymusi duza
doplate. Chyba juz wczesniej pisalem, kompakt w Avis (np toyota corolla,
nissan note) mial kiedys limit 250km/doba. Teraz nie wiem, dostaje bez limitow.

Ja zazwyczaj wypozyczam przez firme, ale zdarza mi sie czasem prywatnie, raz
nawet bralem auto na weekend za punkty (za granica). Dosc czesto podnosze
prywatnie klase auta do sluzbowego wynajmu (bez problemu dwa osobne rachunki i
platnosc z dwoch zrodel). Dosc czesto dostaje ciut lepsze auto niz zamowione
bez doplaty (byc moze z racji czestosci korzystania).

U nas wypozyczalnie sa najczesciej na lotniskach lub przy duzych hotelach, ale
trzeba dopytac, czesto biuro z danego miasta tak naprawde obsluguje region i
podstawiaja auto pod dom.

U pana Jozka bedzie na pewno taniej, ale nalezy dobrze sie wczytac w
ubezpieczenia, bo moga byc rozne wylaczenia "malym druczkiem". Auto zazwyczaj
bedzie starsze, wiecej kkm, gorsze wizualnie. Spotkalem sie z pobraniem
kaucji, ale to dla 'nowego' klienta moze byc rowniez w renomowanej wypozyczalni.

Wydaje mi sie ze w miare wszystko napisalem, ale jesli jakies konkretne
pytania to smialo.

--
pozdrawiam
BrunoJ, Bydg
Citroen XP 1.6i & ZX 1.4i

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/