On Mon, 20 Feb 2012 22:55:52 +0100, "szufla" <b...@e...pl> wrote:
> Niekoniecznie, wszystko zalezy w jaki sposob jebnal i jesli potem w
nic nie
> trafil to nawet mogl wyjsc z tego z niewielkimi polamaniami.
> Obejrzyj kiedys MotoGp.

No tylko on się nie wyłożył gładko jak to się dzieje na torach, tylko
uderzył w samochód.
Środek ciężkości motocyklista ma niżej niż nawet linia maski w takim
SUVie. Nie ma raczej szans na to żeby uniknął bezpośredniego
uderzenia ciałem w samochód.

do góry

Użytkownik "Artur Maśląg" <f...@p...com> napisał w wiadomości
news:ji38i9$o1f$1@mx1.internetia.pl...
>W dniu 2012-02-22 17:39, Ghost pisze:
>>
> i winny jest ten co niby wymusił), a po drugie jak najbardziej
> ubezpieczalnia ma prawo do obniżenia ubezpieczenia z tytułu
> niewystarczającej dbałości itd.

W przypadku OC?

do góry

On Wed, 22 Feb 2012 10:11:47 +0100, Arek <a...@a...pl> wrote:
> Ja też mam dla Ciebie zagadkę: dlaczego w Szwecji jadąc z dowolnego
> punktu A do punkt B, osiąga się prawie dwukrotnie wyższą średnią
> prędkość niż w polsce?

Nie wiem gdzie po tej Polsce jeździsz, ale tak patrząc na średnie
prędkości z Targeo (nie mówiąc o moich własnych doświadzeniach), to
2x wyższe średnie trudno będzie osiągnąć gdziekolwiek poza niemiecką
autostradą.

do góry

Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
news:almarsoft.2076909126056009742@news.neostrada.pl
...
> On Mon, 20 Feb 2012 22:55:52 +0100, "szufla" <b...@e...pl> wrote:
>> Niekoniecznie, wszystko zalezy w jaki sposob jebnal i jesli potem w
> nic nie
>> trafil to nawet mogl wyjsc z tego z niewielkimi polamaniami.
>> Obejrzyj kiedys MotoGp.
>
> No tylko on się nie wyłożył gładko jak to się dzieje na torach, tylko
> uderzył w samochód.
> Środek ciężkości motocyklista ma niżej niż nawet linia maski w takim
> SUVie. Nie ma raczej szans na to żeby uniknął bezpośredniego uderzenia
> ciałem w samochód.

No chyba, ze NAPRAWDE mocno trzymal sie kierownicy. O ile lokcie za bardzo
go nie bolaly, mogloby pojsc w moment obrotowy.

do góry

W dniu 2012-02-22 20:47, Ghost pisze:
>
> Użytkownik "Artur Maśląg" <f...@p...com> napisał w wiadomości
> news:ji38i9$o1f$1@mx1.internetia.pl...
>> W dniu 2012-02-22 17:39, Ghost pisze:
>>>
>> i winny jest ten co niby wymusił), a po drugie jak najbardziej
>> ubezpieczalnia ma prawo do obniżenia ubezpieczenia z tytułu
>> niewystarczającej dbałości itd.
>
> W przypadku OC?

Tak.

do góry

Użytkownik "Artur Maśląg" <f...@p...com> napisał w wiadomości
news:ji3h4f$qsf$1@mx1.internetia.pl...
>W dniu 2012-02-22 20:47, Ghost pisze:
>>
>> Użytkownik "Artur Maśląg" <f...@p...com> napisał w wiadomości
>> news:ji38i9$o1f$1@mx1.internetia.pl...
>>> W dniu 2012-02-22 17:39, Ghost pisze:
>>>>
>>> i winny jest ten co niby wymusił), a po drugie jak najbardziej
>>> ubezpieczalnia ma prawo do obniżenia ubezpieczenia z tytułu
>>> niewystarczającej dbałości itd.
>>
>> W przypadku OC?
>
> Tak.

Nie wiedzialem.

do góry

On 02/22/2012 08:52 PM, Ghost wrote:
>
> No chyba, ze NAPRAWDE mocno trzymal sie kierownicy. O ile lokcie za
> bardzo go nie bolaly, mogloby pojsc w moment obrotowy.
>
Jak kiedyś posiedzisz dłużej na sportowym motocyklu niż tata sadza cię
na cudzych to będziesz wiedział o co chodzi.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

AZ wrote :
> Jak kiedyś posiedzisz dłużej na sportowym motocyklu niż tata sadza cię
cudzych to będziesz wiedział o co chodzi.

Daruj sobie. Nie jestes jedyna osoba ktora jezdzi na motocyklu sportowym i teoria o
bolacych lokciach (!?) od jazdy ponizej 120km/h jest oczywista bzdura. Poszukalem
troche w sieci i chyba jestes jedyna osoba ktora ma taki dziwaczny problem. Tak bez
zlosliwosci, mysle ze albo zmyslasz albo rozciagasz swoje problemy na wszystkie
motocykle sportowe. Natomiast grzebiac w sieci trafilem na na posty poczatkujacych
motocyklistow narzekajacych na nadgarstki - tutaj bardziej doswiadczeni radza
poprawic pozycje (nie lezec na rekach), popracowac troche na silowni oraz... wiecej
jezdzic. A moze Ty za blisko samochodow jezdzisz i te bolace lokcie to od lusterek?
Albo reumatyzm?


Pozdrawiam,
Iguan


Iguan007  
Sezon caly rok:  
http://picasaweb.google.com/iguan007/Australia  

do góry

W dniu 22.02.2012 09:29, szufla pisze:

>> ale dlaczego nie staje Ci honoru by przyznac, ze 115 to nie 200?
>
> Czyz 115 w momencie pieprzniecia to nie 200, 2sek wczesniej ?

Jasne, hamowanie motocyklem z opóźnieniem 11,8m/s2... Czy to ptak? Czy
to samolot? Nie! To supermotocyklista z chorej wyobraźni szufli!

do góry

W dniu 23-02-2012 08:59, Iguan_007 pisze:

> Daruj sobie. Nie jestes jedyna osoba ktora jezdzi na motocyklu sportowym i teoria o
bolacych lokciach (!?) od jazdy ponizej 120km/h jest oczywista bzdura. Poszukalem
troche w sieci i chyba jestes jedyna osoba ktora ma taki dziwaczny problem. Tak bez
zlosliwosci, mysle ze albo zmyslasz albo rozciagasz swoje problemy na wszystkie
motocykle sportowe. Natomiast grzebiac w sieci trafilem na na posty poczatkujacych
motocyklistow narzekajacych na nadgarstki - tutaj bardziej doswiadczeni radza
poprawic pozycje (nie lezec na rekach), popracowac troche na silowni oraz... wiecej
jezdzic. A moze Ty za blisko samochodow jezdzisz i te bolace lokcie to od lusterek?
Albo reumatyzm?

Chcesz przez to powiedzieć, że pozycja kierowcy na sportowym motocyklu
należy do wygodnych?


--
pozdr. Rzędzimir

do góry