Dlaczego tylu kierowców jest przekonanych, że na skrzyżowaniu w
kształcie litery "T" pierwszeństwo zawsze ma ten, kto porusza się po
"poprzeczce"? Tym razem chodzi o skrzyżowanie Herbsta i Romera w Warszawie:

http://tinyurl.com/cutnsul

Piotr

do góry

Fri, 02 Nov 2012 09:38:21 +0100, Uncle Pete

> Dlaczego tylu kierowców jest przekonanych

Ilu jest tych kierowców?

--
Pozdor Myjk

do góry

On Fri, 2 Nov 2012 11:29:10 +0100, Myjk <m...@n...op.pl> wrote:

>Ilu jest tych kierowców?

Obserwując to konkretne skrzyżowanie, dość sporo.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@i...pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

do góry

Dnia Fri, 02 Nov 2012 09:38:21 +0100, Uncle Pete napisał(a):

> Dlaczego tylu kierowców jest przekonanych, że na skrzyżowaniu w
> kształcie litery "T" pierwszeństwo zawsze ma ten, kto porusza się po
> "poprzeczce"? Tym razem chodzi o skrzyżowanie Herbsta i Romera w Warszawie:

Dlatego, że skrzyżowania równorzedne w Polsce to rzadkość.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia Fri, 2 Nov 2012 11:48:25 +0100, Adam Płaszczyca napisał(a):

> Dnia Fri, 02 Nov 2012 09:38:21 +0100, Uncle Pete napisał(a):
>
>> Dlaczego tylu kierowców jest przekonanych, że na skrzyżowaniu w
>> kształcie litery "T" pierwszeństwo zawsze ma ten, kto porusza się po
>> "poprzeczce"? Tym razem chodzi o skrzyżowanie Herbsta i Romera w Warszawie:
>
> Dlatego, że skrzyżowania równorzedne w Polsce to rzadkość.

Dokładnie to.
U kierowców dawno zniknł odruch przepuszczania tego po prawej.
Za to pojawił się zmysł oceny "ważności" dróg na podstawie szarokości
jezdni, kształtu skrzyżowania i tego która droga jest bardziej
przelotowa...

A znaków przed każdym skrzyżowaniem nawalone tyle, że brak znaków
regulujących pierwszeństwo też łatwo przeoczyć.

do góry

Fri, 02 Nov 2012 11:40:59 +0100, jerzu

>>Ilu jest tych kierowców?
> Obserwując to konkretne skrzyżowanie, dość sporo.

Dość sporo, to wie jak jeździć.

Ponadto, z kierunku z którego poruszał się autobus nie ma "bezwzględnego"
pierwszeństwa nad pojazdami z lewej (to jest AFAIR skrzyżowanie
równorzędne). Jeśli z przeciwnego kierunku do ruchu ciężarówki jechał
pojazd (uściślając, chciał np. skręcić w swoje lewo), to ciężarówka miała
"większe" pierwszeństwo niż autobus.

--
Pozdor Myjk

do góry

Fri, 2 Nov 2012 11:58:34 +0100, Tomasz Pyra

>> Dlatego, że skrzyżowania równorzedne w Polsce to rzadkość.
>
> Dokładnie to.
> U kierowców dawno zniknł odruch przepuszczania tego po prawej.
> Za to pojawił się zmysł oceny "ważności" dróg na podstawie szarokości
> jezdni, kształtu skrzyżowania i tego która droga jest bardziej
> przelotowa...

Dokładnie! To tak jakby stwierdzić, że każdy Polak to złodziej, a jak
złodziej to i pijak. Ja widzę, że większość jeździ wprost przeciwnie do
Twojego stwierdzenia.

Jeśli zaś chodzi o to skrzyżowanie, to jest tam tyle miejsca, że aż się
prosi o rondo. W zamian za to jest od lat gówniane, najgorsze z możliwych
rozwiązań, skrzyżowanie równorzędne.

--
Pozdor Myjk

do góry

> Ponadto, z kierunku z którego poruszał się autobus nie ma "bezwzględnego"
> pierwszeństwa nad pojazdami z lewej (to jest AFAIR skrzyżowanie
> równorzędne). Jeśli z przeciwnego kierunku do ruchu ciężarówki jechał
> pojazd (uściślając, chciał np. skręcić w swoje lewo), to ciężarówka miała
> "większe" pierwszeństwo niż autobus.

Masz jakieś własne wyobrażenia o PORD. Autobus miał pierwszeństwo przed
tą konkretną ciężarówką. Nie miała prawa wjechać na skrzyżowanie, nawet
jeżeli z przeciwnej strony coś jechało. Zresztą co, ciężarówka
wjechałaby pod to coś skręcające w swoje lewo, czyli Romera, żeby
zrealizować swoje "większe" pierwszeństwo przed autobusem, cokolwiek to
oznacza?

Piotr

do góry

> Ilu jest tych kierowców?

Osobiście na szczęście nikogo, ale z widzenia znacznie więcej, niż bym
chciał. A na osiedlach to w ogóle niemal norma.

Piotr

do góry

> Dlatego, że skrzyżowania równorzedne w Polsce to rzadkość.

To prawda, ale tylko część całej prawdy. Ponieważ nie zwalnia to z
konieczności patrzenia na znaki drogowe, zwłaszcza jak się jeździ
(sądząc po blachach na zdjęciu) po obcym mieście.

Piotr

do góry