Katanka wrote:

> Pompowałem osobiście jakiś miesiąc temu przed wyjazdem do Poznania na
> 2,2

To się nie dziw, ze nie da się jeździć... Napompuj trochę powyżej 2,5 i
wtedy zobacz jak się prowadzi. Przy 2,2 w mk3 jest tragicznie, a nie
sądzę, żeby w mk4 było lepiej.

--
cokolwiek

do góry

to wrote:
> Katanka wrote:
>
>> Pompowałem osobiście jakiś miesiąc temu przed wyjazdem do Poznania na
>> 2,2
>
> To się nie dziw, ze nie da się jeździć... Napompuj trochę powyżej 2,5
> i wtedy zobacz jak się prowadzi. Przy 2,2 w mk3 jest tragicznie, a nie
> sądzę, żeby w mk4 było lepiej.

Ok, dzięki za uwagi, jutro dopompuję do 2,6 we wszystkich kołach :) zobaczymy
jaka będzie różnica.

--
Kacper Potocki | PlayStation3 Fanboy
PSN: Katanka_PL | XBL: Katanka PL
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl

do góry

Katanka wrote:

> Ok, dzięki za uwagi, jutro dopompuję do 2,6 we wszystkich kołach :)
> zobaczymy jaka będzie różnica.

Już jedna osoba zrobiła to w mk2 ST200 i też pogodziła się z zimówkami (i
to 15"). ;-)

--
cokolwiek

do góry

Katanka wrote:

> W sumie decyzję muszę podjąć szybko, bo moje byłę opony z felgami
> wystawiłem za 999zł i czuję, że się sprzedadzą bardzo szybko.

ok, sytuacja rozwinęła się tak:

Wstrzymałem się z zakupem opon na felgi 18", gdyz napompowałem te opony do
ciśnienia 2,5 i chcę teraz nieco potestować. Facet w serwisie opon stukał się w
głowę i mówił, że na zimę nie powinno się tak pompować. Patrzył do tabeli i
powiedział, że 2,2 by dał, nie więcej. No ale poprosiłem na 2,5. Nie miałem duzo
czasu, ale z tego co widzę, to na zaśniezonych drogach auto o wiele słabiej
trzyma się drogi niz na niskim cisnieniu (było 2,0 z przodu i 1,8 z tyłu).
Ponierważ jeszcze nie ma warunków aby potestować na suchym asfalcie oraz na
mokrym asfalcie, poczekam ... kiedyś snieg zejdzie. Jak będzie się dobrze
prowadziło to sobie wybiję z głowy większe opony. Jak będzie się źle prowadziło
to jednak zainwestuję i wtedy opisze wrażenia.

--
Kacper Potocki | PlayStation3 Fanboy
PSN: Katanka_PL | XBL: Katanka PL
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl

do góry

pią, 08 sty 2010 o 11:57 GMT, Katanka napisał(a):

> Wstrzymałem się z zakupem opon na felgi 18", gdyz napompowałem te opony do
> ciśnienia 2,5 i chcę teraz nieco potestować. Facet w serwisie opon stukał się w
> głowę i mówił, że na zimę nie powinno się tak pompować. Patrzył do tabeli i
> powiedział, że 2,2 by dał, nie więcej. No ale poprosiłem na 2,5. Nie miałem duzo
> czasu, ale z tego co widzę, to na zaśniezonych drogach auto o wiele słabiej

Aby podpompowac opony jechac az do serwisu? skoro miales malo czasu, to nie
szybciej bylo na stacji benzynowej? ja do serwisu udaje sie tylko na
wymiane opon...

Pozdrawiam
Brzezi

do góry

Użytkownik "Katanka" <k...@i...pl> napisał w wiadomości
news:hi7326$b5m$1@inews.gazeta.pl...
> Katanka wrote:
>
>> W sumie decyzję muszę podjąć szybko, bo moje byłę opony z felgami
>> wystawiłem za 999zł i czuję, że się sprzedadzą bardzo szybko.
>
> ok, sytuacja rozwinęła się tak:
>
> Wstrzymałem się z zakupem opon na felgi 18", gdyz napompowałem te opony do
> ciśnienia 2,5 i chcę teraz nieco potestować. Facet w serwisie opon stukał
> się w głowę i mówił, że na zimę nie powinno się tak pompować. Patrzył do
> tabeli i powiedział, że 2,2 by dał, nie więcej. No ale poprosiłem na 2,5.
> Nie miałem duzo czasu, ale z tego co widzę, to na zaśniezonych drogach
> auto o wiele słabiej trzyma się drogi niz na niskim cisnieniu (było 2,0 z
> przodu i 1,8 z tyłu). Ponierważ jeszcze nie ma warunków aby potestować na
> suchym asfalcie oraz na mokrym asfalcie, poczekam ... kiedyś snieg
> zejdzie. Jak będzie się dobrze prowadziło to sobie wybiję z głowy większe
> opony. Jak będzie się źle prowadziło to jednak zainwestuję i wtedy opisze
> wrażenia.
>

Powiem Ci, jakie będą - na 18-kach zimowych będzie Ci się po śniegu jeździło
zdecydowanie gorzej, niż na tych 16".

Jurand.

do góry

Jurand wrote:

>> co widzę, to na zaśniezonych drogach auto o wiele słabiej trzyma się
>> drogi niz na niskim cisnieniu (było 2,0 z przodu i 1,8 z tyłu).
>> Ponierważ jeszcze nie ma warunków aby potestować na suchym asfalcie
>> oraz na mokrym asfalcie, poczekam ... kiedyś snieg zejdzie. Jak
>> będzie się dobrze prowadziło to sobie wybiję z głowy większe opony.
>> Jak będzie się źle prowadziło to jednak zainwestuję i wtedy opisze
>> wrażenia.
>
> Powiem Ci, jakie będą - na 18-kach zimowych będzie Ci się po śniegu
> jeździło zdecydowanie gorzej, niż na tych 16".

Ano własnie ta różnica mnie bardzo interesuje. Jesli się będzie jechało trochę
gorzej na śniegu, a na asfalcie auto będzie pięknie trzymało się drogi to jednak
się chyba zdecyduję na te 18". Jesli róznica będzie na asfalcie niewielka, wtedy
pozbędę się 18 tek i znowu wrócę do 17 tek. Tej zimy wszystko sprawdzę, aby w
przyszłą zimę mię juz sprzęt taki, jaki mi odpowiada.

--
Kacper Potocki | PlayStation3 Fanboy
PSN: Katanka_PL | XBL: Katanka PL
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl

do góry

pią, 08 sty 2010 o 12:43 GMT, Katanka napisał(a):

>>> co widzę, to na zaśniezonych drogach auto o wiele słabiej trzyma się
>>> drogi niz na niskim cisnieniu (było 2,0 z przodu i 1,8 z tyłu).
>>> Ponierważ jeszcze nie ma warunków aby potestować na suchym asfalcie
>>> oraz na mokrym asfalcie, poczekam ... kiedyś snieg zejdzie. Jak
>>> będzie się dobrze prowadziło to sobie wybiję z głowy większe opony.
>>> Jak będzie się źle prowadziło to jednak zainwestuję i wtedy opisze
>>> wrażenia.
>>
>> Powiem Ci, jakie będą - na 18-kach zimowych będzie Ci się po śniegu
>> jeździło zdecydowanie gorzej, niż na tych 16".
>
> Ano własnie ta różnica mnie bardzo interesuje. Jesli się będzie jechało trochę
> gorzej na śniegu, a na asfalcie auto będzie pięknie trzymało się drogi to jednak
> się chyba zdecyduję na te 18". Jesli róznica będzie na asfalcie niewielka, wtedy
> pozbędę się 18 tek i znowu wrócę do 17 tek. Tej zimy wszystko sprawdzę, aby w
> przyszłą zimę mię juz sprzęt taki, jaki mi odpowiada.

A jak w ogole mieszcza Ci sie tam kola 16"? bo jak samochod konstrukcyjnie
przystosowany do takich kol jak 18", to pewnie ma duze tarcze hamulcowe,
ja mam standardowo u siebie 17" i mniejszego kola jak 17" nie wsadze, bo
tarcza i zacisk sie nie zmieszcza...

Chyba ze te 18" to tylko taki tunink...

Pozdrawiam
Brzezi

do góry

Brzezi wrote:

> A jak w ogole mieszcza Ci sie tam kola 16"? bo jak samochod
> konstrukcyjnie przystosowany do takich kol jak 18", to pewnie ma duze
> tarcze hamulcowe, ja mam standardowo u siebie 17" i mniejszego kola jak
> 17" nie wsadze, bo tarcza i zacisk sie nie zmieszcza...

16" wchodzą nawet na 320 mm tarcze w Focusie ST...

--
cokolwiek

do góry

Brzezi wrote:
> pią, 08 sty 2010 o 11:57 GMT, Katanka napisał(a):
>
>> Wstrzymałem się z zakupem opon na felgi 18", gdyz napompowałem te
>> opony do ciśnienia 2,5 i chcę teraz nieco potestować. Facet w
>> serwisie opon stukał się w głowę i mówił, że na zimę nie powinno się
>> tak pompować. Patrzył do tabeli i powiedział, że 2,2 by dał, nie
>> więcej. No ale poprosiłem na 2,5. Nie miałem duzo czasu, ale z tego
>> co widzę, to na zaśniezonych drogach auto o wiele słabiej
>
> Aby podpompowac opony jechac az do serwisu? skoro miales malo czasu,
> to nie szybciej bylo na stacji benzynowej? ja do serwisu udaje sie
> tylko na wymiane opon...

Pompowałem na BP, ale tam był okropnej jakości wskaźnik, podrutowane wszystko,
poklejone taśmą - ogólnie zdezelowane. Nie dośc, że niedokładny, to jeszcze nie
dało się docisnąć pompki do wentyla odpowiednio. Niby napompowałem dobrze, ale i
tak różnice w poszczególnych kołach były. Pan w stacji oponiarskiej (w sumie
400m od domu, więc nie trzeba było daleko jeździć) miał świetny sprzęt i nawet
za to kasy nie chciał :) teraz mam pewność, ze w każdym kole jest 2,5 ciśnienie.
Mam za tydzień podjechac i sprawdzimy czy nie ucieka nigdzie.

PS. do BP mam 1,5km, do serwisu oponiarskiego 400m :)

--
Kacper Potocki | PlayStation3 Fanboy
PSN: Katanka_PL | XBL: Katanka PL
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl

do góry