Dnia Wed, 13 Jun 2012 23:09:59 +0200, Yogi(n) napisał(a):

> Mam zaprzyjaźnionego dziadka-emeryta, nawet jakś rodzina żony (nie wiem
> dokładne, kuzyn dziadka czy jakoś tak). Facet ma koło siedemdziesiątki i
> jest całkiem sprawny i żywotny. Jeździ astrą, która ma ze dwadzieścia lat,
> ale przebieg auta to jakieś sześćdziesiąt kilka tysięcy - ot dziadek dwa
> razy w tygodniu na działkę, po parę kilometrów, raz w tygodniu na zakupy i
> raz na jakiś czas na ryby.

Powiedz jeszcze, ze jest Niemcem.

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry

W dniu 2012-06-14 09:56, Maciek pisze:
> W dniu 2012-06-14 09:10, anacron pisze:
>> Ja Ci przypominam, że gdy powstały oleje syntetyczne reklamowano je, ze
>> ich nie trzeba wymieniać częściej, niż co 100'000 km. Jednak to nie jest
>> opłacalne dla ASO, więc tam twierdzą (w zależności od marki), że
>> wymienia się co 10'000, 15'000 lub 30'000 km lub raz na rok.
> Zapomniałeś chyba jeszcze o zastosowanym filtrze oleju.

Nie zapomniałem, według mechaników, gdy już nie będzie potrafił
filtrować stan oleju dość szybko się pogorszy i tester oleju pokaże, że
należy zmienić i olej i filtr przy okazji. Ja mechanikiem nie jestem,
ale serwisując tam gdzie serwisuję nie jedno auto dokręciłem bez żadnych
problemów do przebiegów ponad 400 tys. km więc raczej wiedzą co mówią.

do góry

W dniu 2012-06-14 10:01, Artur Maśląg pisze:
>> Ja Ci przypominam, że gdy powstały oleje syntetyczne reklamowano je, ze
>> ich nie trzeba wymieniać częściej, niż co 100'000 km.
>
> LOL - nie wiem z jakiej ulotki wziąłeś te dane i na temat czego.
> Daj jakiś link, popatrzymy.

Nie link, bo kiedy reklamy pierwszych syntetyków wchodziły do telewizji
to ja internetu nie miałem, ale pamiętam, że wtedy właśnie reklamowali
je, że wymiana nawet co 100 000 km.

>> Jednak to nie jest
>> opłacalne dla ASO, więc tam twierdzą (w zależności od marki), że
>> wymienia się co 10'000, 15'000 lub 30'000 km lub raz na rok.
>
> No tak, kolejna teoria spiskowa. Zresztą nie dyskutujemy tutaj o
> interesach ASO, tylko o olejach.

Wyjaśnij mi, jakim cudem kilka moich aut które miały zmieniany olej
według testera dożyło spokojnie bez usterki silnika przebiegów ponad 400
tys. km. Ja wiem, urodziłem się w kapeluszu, sprzedają mi inne auta i
inne oleje. To brzmi jak teoria spiskowa.

ps. jedno z tych aut widuje nadal, bo sprzedałem w rodzinie, dziś ma
ponad 550 tys. km i nadal nic mu nie dolega.

do góry

On 06/14/2012 06:04 PM, Przemysław Czaja wrote:
>> 1. Choćby siarka z paliwa i inne związki z paliwa które lubią do oleju
>> przedostawać się gdy mało się jeździ (ssanie).
>
> Siara to chyba akurat dobrze smaruje
>
To że MoS2 dobrze smaruje nie znaczy, że kwasy też :-)
>> 2. A spotkałeś się z wilgocią w powietrzu? Silnik nie jest hermetyczny,
>
> Dobrze, że mój silnik o tym nie wie
>
Czyli odme ma korkiem zatkaną?

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Użytkownik "AZ"

> Czyli odme ma korkiem zatkaną?

Tam nie ma nadciśnienia?

do góry

W dniu 2012-06-14 23:20, Przemysław Czaja pisze:
>
> Użytkownik "AZ"
>
>> Czyli odme ma korkiem zatkaną?
>
> Tam nie ma nadciśnienia?

no niby jest ale jak silnik sie ochladza to troche zasysa tego powietrza
z zewnatrz. (nie wiem ile ale wydaje mi sie ze niewiele).

do góry

Użytkownik "szufla" <b...@e...pl> napisał w wiadomości
news:jrct7m$2e6$1@inews.gazeta.pl...
>> Oczywiście w obydwu przypadkach pełne syntetyki.
>
> A co to znaczy " pelne syntetyki " ?
>
> sz.

no ze nie z napoczetej butelki tylko pelej, zeby nie bylo watpliwosci ze
olej stal otwarty ilestam;)


--
pozdr


tck(at)top.net.pl

do góry

Użytkownik "Yogi(n)" <y...@w...pl> napisał w wiadomości
news:4fd901b3$0$26698$65785112@news.neostrada.pl...
> Mam zaprzyjaźnionego dziadka-emeryta, nawet jakś rodzina żony (nie wiem
> dokładne, kuzyn dziadka czy jakoś tak). Facet ma koło siedemdziesiątki i
> jest całkiem sprawny i żywotny. Jeździ astrą, która ma ze dwadzieścia lat,
> ale przebieg auta to jakieś sześćdziesiąt kilka tysięcy - ot dziadek dwa
> razy w tygodniu na działkę, po parę kilometrów, raz w tygodniu na zakupy i
> raz na jakiś czas na ryby. Dziadek twierdzi, że robi ok. 1200 km rocznie
> (dawniej robił maks. 5 tys., a jeszcze parę lat temu jeździł więcej
> służbowym). Auto jest utrzymane bardzo dobrze, żadnej rdzy, wymienia
> paski, płyny itp, regularnie odpalane nawet w największe mrozy, dziadek
> całkiem nieźle jeździ i nigdy nie miał nawet stłuczki. Ostatnio
> dyskutowaliśmy o wymianie oleju - wymienia sumiennie co rok na mobil1
> półsyntetyk, co przy jego przebiegach oznacza wymianę praktycznie świeżego
> oleju. Czy m to sens? Sugerowałem, żeby wymieniał co dwa lata, ale jak
> stwierdził, nie będzie Asi (tak, jego astra ma imię ;-) żałował świeżej
> krwi ;-)
> Moim zdaniem dziadek jest nieekologiczny i niepotrzebnie napędza
> koniunkturę producentom, z drugiej strony patrząc na stan jego auta - może
> ma rację?
>

Sprawa jest wielopłaszczyznowa i nietechniczna zupełnie.

1. Nie Twój cyrk - nie Twoje małpy. Niech sobie zmienia jak chce. Jak
krytykujesz nie zyskujesz.
2. Będziesz miał koło 70tki, zrozumiesz, co jest najważniejsze. Ja mam 50,
mój Ojciec 84 więc mi uwierz. Jego zdanie jest najważniejsze.
3. Nawet wśród mechaników samochodowych są rozbieżności co do wymiany oleju.
A jak często należy odnawiać malowanie pokoju?
4. Dzisiejsze auta powinno się zmieniać co 3-4 lata. Opłaca się wymieniać
olej? Niech się martwi nowy właściciel - polaczek.
5. Czy auto zardzewiałe nie jeździ bez wymiany oleju?
6. Zanim coś "zasugerujesz" 70-latkowi ugryź się w język. Kojarzysz pojęcie
"konflikt pokoleń"?
7. Dziadek jest reliktem. Ekologia to bzdura. Ocieplenie klimatu to ściema.
Pozwól mu żyć w JEGO komforcie. Dom Starców to upokorzenie.
8. Niejaki Henry Ford, urodzony 30 lipca 1863, zalecił zbadanie złomowisk i
ocenę aut Forda tam znalezionych.
Jeśli w złomowanych Fordach jakieś części były jeszcze sprawne, zalecił
obniżenie ich jakości w produkowanych autach.
9. Napędzanie koniunktury jest patriotyczne, o ile wydane pieniądze w kraju
zostają. Teraz nawet chlanie wódy
może wspierać zagraniczne gorzelnie. Takie chore czasy.

Pozdrawiam
Feromon

do góry

W dniu 2012-06-14 23:20, Przemysław Czaja pisze:
>
> Użytkownik "AZ"
>
>> Czyli odme ma korkiem zatkaną?
>
> Tam nie ma nadciśnienia?
Podczas normalnej pracy (gdy silnik jest włączony) - tak, lekkie. Ale
jak go zgasisz, to już nadciśnienia nie ma. A silnik stygnie, a
powietrze (nad olejem) też stygnie i się kurczy - to tworzy się
podciśnienie, które jednak jakąś objętość powietrza z zewnątrz (przez
filtr powietrza i dolot) wciągnie do środka. Jak teraz przyjdzie sobie
chłodek nocny i zmrozi ci blok do temperatur niskich - to na zewnątrz
widzisz "osiadanie rosy" - tak samo wewnątrz, z powietrza wessanego,
wilgoć się wykropli.
Nie są to wielkie ilości, i pływają na powierzchni oleju, ale tworzy
charakterystyczne "masło na korku od oleju"


--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173

do góry

Użytkownik "BartekK"


> Nie są to wielkie ilości, i pływają na powierzchni oleju, ale tworzy
> charakterystyczne "masło na korku od oleju"

Woda pływa "na powierzchni" oleju? Ciekawe, ciekawe.

do góry