Bawelna lepsza bo chlonniejsza tylko sprana musi byc bo nowa rysuje gume. Nie
napisalem ze farfocle zdmuchuje sie sprezonym azotem a potem odmuchuje z azotu
powietrzem bo to chyba oczywiste.

do góry

Wsrod ludzi tez sa waly. Ale ten w silniku to wykorbiony jest. Korbowy to przy studni
albo maszynce do miesa, sprawdz czy nie elektryczna. Pewno znajomego co mu zerwana
lina glowe urwala tez masz.

do góry

Wiesz chociaz jaka srednice maja te " mikrokanaliki" majace sie zapychac nagarem?
Pytanie bylo retoryczne. Nie wiesz.

do góry

W dniu 2018-06-05 o 12:34, Zenek Kapelinder pisze:

> Wsrod ludzi tez sa waly. Ale ten w silniku to wykorbiony jest. Korbowy to przy
studni albo maszynce do miesa, sprawdz czy nie elektryczna. Pewno znajomego co mu
zerwana lina glowe urwala tez masz.


https://pl.wikipedia.org/wiki/Wa%C5%82_korbowy


Pozdrawiam

do góry

W dniu 2018-06-05 o 10:26, Uzytkownik pisze:
> W dniu 2018-06-05 o 08:48, Trybun pisze:
>> W dniu 2018-06-05 o 08:10, Uzytkownik pisze:
>>>
>>> W tym przypadku nie jest to zbędna czynność. Wewnątrz silnika
>>> znajdują się mikrokanaliki, które po oderwaniu takiego nagaru mogą
>>> zostać zapchane. Tak się stało znajomemu, który zatarł panewki i wał
>>> korbowy. Po rozebraniu silnika okazało się, że część kanałów
>>> olejowych było pozapychane właśnie nagarem. Auto nie było bardzo
>>> stare, bo miało ok. 8 lat.
>>>
>>> Tych mikrokanalików jest sporo w silniku, Są w wale korbowym, w
>>> turbinie, w popychaczach hydraulicznych, które likwidują luzy
>>> zaworowe itd.
>>>
>>
>> I właśnie tym płukaniem możesz uwolnić drobinki które mogą pozapychać
>> kanaliki. Widziałeś gdzieś zalecenia serwisowe które przewidują
>> "płukanie" silnika?
>>
> Tak widziałem. Tymi zaleceniami serwisowymi są: systematyczna wymiana
> oleju silnikowego w określonych odstępach czasu i przebiegu auta oraz
> zalecenia co do zastosowanego oleju. Oleje same w sobie posiadają
> dodatki, które rozpuszczają nagar oraz zapobiegają jego powstawaniu.
>
> Płukanie silnika ma przede wszystkim rozpuścić nagar, nawet jak się
> oderwie jego większy fragment. Kanaliki zapychają się nie tylko
> oderwanymi kawałkami nagaru, ale też nagar sam się osadza jak reżim
> wymiany oleju nie jest przestrzegany lub stosowany jest nieodpowiedni
> lub złej jakości olej.
>
To nie nie jest dosłownie - "płukanie silnika", bo czegoś takiego nikt
poważny nie robi. Rzecz jasna że używanie od nowości dobrej jakości
oleju i zalecane czasy wymiany pozwolą utrzymywać silnik w dobrej
kondycji, ale my chyba nie o tym?

Aby skutecznie wymyć silnik ze wszystkich syfów to należałoby go
rozebrać, przemyć, złożyć i zalać świeżym olejem. Takie "płukanie" za
pomocą dodatku do oleju nic pozytywnego dać nie może. Podobnie zresztą z
płukaniem" układów paliwowych, ktoś naprawdę myśli że 50tką preparatu do
baku zrobi coś pozytywnego?

do góry

W dniu 2018-06-05 o 10:14, RadoslawF pisze:
> W dniu 2018-06-05 o 08:48, Trybun pisze:
>
>>> W tym przypadku nie jest to zbędna czynność. Wewnątrz silnika
>>> znajdują się mikrokanaliki, które po oderwaniu takiego nagaru mogą
>>> zostać zapchane. Tak się stało znajomemu, który zatarł panewki i wał
>>> korbowy. Po rozebraniu silnika okazało się, że część kanałów
>>> olejowych było pozapychane właśnie nagarem. Auto nie było bardzo
>>> stare, bo miało ok. 8 lat.
>>>
>>> Tych mikrokanalików jest sporo w silniku, Są w wale korbowym, w
>>> turbinie, w popychaczach hydraulicznych, które likwidują luzy
>>> zaworowe itd.
>>>
>>
>> I właśnie tym płukaniem możesz uwolnić drobinki które mogą pozapychać
>> kanaliki. Widziałeś gdzieś zalecenia serwisowe które przewidują
>> "płukanie" silnika?
>
> Były do połowy ubiegłego stulecia.  :-)
>
>
> Pozdrawiam
>

I był to pewnie czas kiedy stwierdzono że takie coś poza potencjalnymi
szkodami nic nie daje,.

do góry

W dniu 2018-06-05 o 14:49, Trybun pisze:

>>> I właśnie tym płukaniem możesz uwolnić drobinki które mogą pozapychać
>>> kanaliki. Widziałeś gdzieś zalecenia serwisowe które przewidują
>>> "płukanie" silnika?
>>
>> Były do połowy ubiegłego stulecia.  :-)
>>
>
> I był to pewnie czas kiedy stwierdzono że takie coś poza potencjalnymi
> szkodami nic nie daje,.

Nie nie stwierdzono nic takiego.
Zmieniły się silniki, poprawiły się oleje i nie było potrzeby
płukania. Szkód nie było. Ale też i przebiegi były inne
niż dzisiaj.


Pozdrawiam

do góry

W wikipedii jest blad. W Poradniku Mechanika, biblii wszystkich mechanikow, jest wal
korbowy i wal wykorbiony. I taki jaki jest w silniku jest wykorbiony.

do góry

W dniu 2018-06-05 o 14:48, Trybun pisze:

> To nie nie jest dosłownie - "płukanie silnika", bo czegoś takiego nikt
> poważny nie robi. Rzecz jasna że używanie od nowości dobrej jakości
> oleju i zalecane czasy wymiany pozwolą utrzymywać silnik w dobrej
> kondycji, ale my chyba nie o tym?

Jest to pewne rozwiązanie, kiedy kupuje się używane auto i nie wie jak
było eksploatowane.

> Aby skutecznie wymyć silnik ze wszystkich syfów to należałoby go
> rozebrać, przemyć, złożyć i zalać świeżym olejem. Takie "płukanie" za
> pomocą dodatku do oleju nic pozytywnego dać nie może.

Nie do końca. Stosując taką płukankę przez następne kilka wymian oleju
można usunąć naprawdę sporo syfu, który latami sie nagromadził w silniku.
Oczywiście rozebranie silnika byłoby najlepszym rozwiązaniem, ale koszt
takiej operacji zapewne przewyższa zakup następnego, używanego silnika.
Taka płukanka ma wiele innych zalet: poprawia obieg oleju, poprawia
smarowanie oraz chłodzenie silnika,

> Podobnie zresztą z płukaniem" układów paliwowych, ktoś naprawdę myśli
> że 50tką preparatu do baku zrobi coś pozytywnego?

Oczywiście, że tak - zapewni utrzymanie cwaniaczkom :)

do góry

W dniu 2018-06-05 o 12:34, Zenek Kapelinder pisze:
> Wsrod ludzi tez sa waly. Ale ten w silniku to wykorbiony jest. Korbowy to przy
studni albo maszynce do miesa, sprawdz czy nie elektryczna. Pewno znajomego co mu
zerwana lina glowe urwala tez masz.

Bardziej wykorbionego wała od ciebie ciężko znaleźć. Widać korba ci bije :)

A może wał korbowodowy? Wszak porusza on korbowodami.

do góry