Dnia Sat, 8 Feb 2014 16:59:03 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

> A znając Citroena, to Xanta wyposażona jest pewnie w hydropneumatykę, która
> w takich warunkach dopompowała zawieszenie i wymiotła w tym teście.
> Bo Xantia nie ma wcale żadnych szczególnych właściwości trakcyjnych.

Xantia Activa to seryjnie produkowany prototyp :) Studium Citroena na temat
trakcji i komfortu zawieszenia. W Activie stabilizatory są sztywne jak
szyny kolejowe i zamiast jednego z łączników stabilizatora mają siłownik
hydropneumatyczny sterowany przez komputer. Komputer steruje też
sztywnością siłowników przy kołach (hydractiv), które zastępują klasyczny
układ sprężyna-amortyzator. Mimo niepozornego wyglądu, jest to prawdziwy
wilk w owczej skórze: zarówno jeżeli chodzi o trakcję i osiągi, jak i
koszty i problemy z serwisem. Sprawna Activa V6 zasadniczo w przyrodzie nie
występuje.

--
Pozdrawiam,
Przemek