Dnia Sun, 13 Apr 2014 21:27:29 +0200, tolek napisał(a):
> Od kilku lat nastała moda na głupkowate ronda wykładane od wewnętrznej
> krawędzi kostką. Kostka tworzy jakby "chodnik dla pieszych"
> Kierujący odnosi wrażenie, że to po to by tam nie jeździć.
> Osobówka ledwo się składa na takim rondzie a dopiero co jakiś TIR. Pas
> asfaltowy praktycznie na szerokość przyjmuje na styk tylko osobówkę.
> A na środku ronda przeważnie wsadzony jakiś głupkowaty, wystający 1m nad
> jezdnię "rondel" do zasłaniania widoczności żebyś tylko nie widział, że ktoś
> z przeciwka wjechał właśnie na rondo.

Ten rondel to moze byc uzyteczny - widac ze jest wysepka, ktora trzeba
ominac, a jak kto i tego nie zauwazy, to wiecej ofiar nie pociagnie,
tylko sam sie uszkodzi.
Zbocze takiego pagorka powinno byc oblozone, zeby deszcz nie rozmyl.
Czyms jasnym, zeby bylo w swietle reflektorow widac


> Jaki cel takich rond? Po co jest ta kostka?
> http://goo.gl/maps/qKhGL
> Nie można budować ronda jak dawniej gdzie na całej szerokości okręgu
> jezdnego był położony asfalt.

Nie wiem po co, ale drogi sie u nas robi zgodnie z rozporzadzeniem :-)

> Kostka nieraz jest tak wysoko położona w formie progu, że jak się zagapisz
> to po feldze uderza.

Ale na skrzyzowaniu nie powinienes sie zagapiac a drobna grzywna
bedzie miala pozytywny wplyw :-)

To przeciez na tira jest projektowane, osobowka powinna bez problemu
przejechac - zreszta sam znalazles fotke - ile ta miejsca po bokach
tego busika.

> Kompletnie nie pojmuję ideologii związanej z tymi chorymi rondami.
> Głównie mnie ta kostka zastanawia.
> Szwagier miał nadstan kostki i trzeba ją było gdzieś zacząć upychać?

Raczej nie, ile na takie jedno rondo zejdzie ... plac jakis
wybrukowac, to znacznie wiecej upchnie.

Tak sie na to patrze ... moze to i sens wewnetrzny pasek nierowno
wybrukowac, aby osobowki zniechecic do jazdy "dwoma pasami", a zeby
jednak tir z naczepa mogl we wszystkie strony przejechac.

J.