On 2018-12-21 00:04, LordBluzg(R) wrote:
> W dniu 2018-12-20 o 11:44, T. pisze:
>
>
>>>> Można kupić OBD na Bluetooth i WiFi. Wystarczy wtedy jakikolwiek
>>>> telefon z aplikacją - napięcie akumulatora jest tam podawane - nie
>>>> zagłębiałem się - co jeszcze. Stąd moje pytanie, czy coś takiego
>>>> wystarczy.
>
>>> Ale, że mam telefon zostawić w samochodzie by łączył się z
>>> bezprzewodową wtyczką OBD2 i wysyłał mi pomiar napięcia do domu czy
>>> gdzie tam akurat przebywam? Przecież to bez sensu jak mogę to zrobić
>>> jednym urządzeniem.
>>
>> Nie - chodziło o to, żeby użyć OBD zamiast kłopotliwych pomiarów - czy
>> to ma sens. Ja mam stary telefon, który sobie wykorzystuję w
>> charakterze ekranu z parametrami z OBD.
>
> Najpierw musisz to lekko przerobić bo OBD rozłącza się w przypadku
> zaniku napięcia na jednym z pinów (stacyjka) i braku komunikacji z ECU.

To jest programowalne. Nie musi zasypiać.

>
> Ok, można zrobić to w inny sposób (od chuja możliwości) ale jest jeden
> problem. Ktoś tam musi iść do tego auta i podłączyć ten jebany
> prostownik. Najlepiej to generować jako ALARM :] No trzeba iść i
> wyłączyć wyjkę bo sąsiedzi zadzwonią na policję, że im wyje po nocya
> będzie wyło aż aku się nie wydoi do zera.

A najlepiej to ładować regularnie nim się załączy :-)

>
> Już napisałem, że dokonałem tego metodą "przypominajki" ale gdyby nie
> zabanglało, to chciałem też podłączyć wyjkę, która wyje poniżej 11,6v i
> milknie jak dostanie >12v po przekręceniu kluczyka (czyli fizycznej
> obecności kogoś) Wystarczyło jednak zmusić do odczytu 3 cyferek (jak
> kontrolka ładowania czy oleju). Był jeszcze problem czasem z
> przymuszeniem podłączenia prostownika ale rozwiązałem to
> socjotechnicznie. Kilka razy zjebałem jak psa :) W końcu dotarło.
> Co ciekawe, były przeprosiny... Problem solved :)
>

Ty to jesteś :-)