On 2018-12-20 11:44, T. wrote:
> W dniu 2018-12-19 o 21:49, kk pisze:
>> On 2018-12-18 12:00, T. wrote:
>>> W dniu 2018-12-17 o 18:58, kk pisze:
>>>> On 2018-12-17 13:31, T. wrote:
>>>>> W dniu 2018-12-16 o 23:41, kk pisze:
>>>>>> On 2018-12-16 12:34, Uncle Pete wrote:
>>>> ...
>>>>>>
>>>>>>>
>> ...
>>
>>>>>> No tak, można taki wskaźnik właściwie samodzielnie zrobić, ale jak
>>>>>> już się rozwodziłem, raczej tylko zdalny monitoring ma sens.
>>>>>> Podaję tylko pod rozwagę, że może komuśby to jednak wystarczyło.
>>>>>
>>>>> A czy informacje z OBD wystarczą? Bo wtyczkę na WiFi to można za 3
>>>>> USD już kupić...
>>>>
>>>> Wifi nie zawsze znaczy to samo. Jeśli te wtyczki działają jak moja
>>>> kamera, że trzeba się do niej podłączyć, to ja raczej nie jestem
>>>> zainteresowany. Mnie chodzi o to by mi coś samodzielnie raportowało
>>>> napięcie. Myślę, że jakieś trackery tak robią.
>>>>
>>>>
>>>> A tak ogólnie to ... mówiłem już, że można to zrobić arduinowymi
>>>> płytkami opartymi o ESP. ESP zapewnia kontakt z sieciami Wifi i może
>>>> realizować nie tylko proste pomiary ale jakąś logikę.
>>>
>>> Można kupić OBD na Bluetooth i WiFi. Wystarczy wtedy jakikolwiek
>>> telefon z aplikacją - napięcie akumulatora jest tam podawane - nie
>>> zagłębiałem się - co jeszcze. Stąd moje pytanie, czy coś takiego
>>> wystarczy.
>>> T.
>>
>> Ale, że mam telefon zostawić w samochodzie by łączył się z
>> bezprzewodową wtyczką OBD2 i wysyłał mi pomiar napięcia do domu czy
>> gdzie tam akurat przebywam? Przecież to bez sensu jak mogę to zrobić
>> jednym urządzeniem.
>
> Nie - chodziło o to, żeby użyć OBD zamiast kłopotliwych pomiarów - czy
> to ma sens. Ja mam stary telefon, który sobie wykorzystuję w charakterze
> ekranu z parametrami z OBD.

No to Ci mówię, że dla mnie nie ma sensu bo chodzenie do tego samochodu
jest wykluczone i nie wiem o jakich kłopotliwych pomiarach pizesz.