W dniu 2018-12-19 o 21:49, kk pisze:
> On 2018-12-18 12:00, T. wrote:
>> W dniu 2018-12-17 o 18:58, kk pisze:
>>> On 2018-12-17 13:31, T. wrote:
>>>> W dniu 2018-12-16 o 23:41, kk pisze:
>>>>> On 2018-12-16 12:34, Uncle Pete wrote:
>>> ...
>>>>>
>>>>>>
> ...
>
>>>>> No tak, można taki wskaźnik właściwie samodzielnie zrobić, ale jak
>>>>> już się rozwodziłem, raczej tylko zdalny monitoring ma sens. Podaję
>>>>> tylko pod rozwagę, że może komuśby to jednak wystarczyło.
>>>>
>>>> A czy informacje z OBD wystarczą? Bo wtyczkę na WiFi to można za 3
>>>> USD już kupić...
>>>
>>> Wifi nie zawsze znaczy to samo. Jeśli te wtyczki działają jak moja
>>> kamera, że trzeba się do niej podłączyć, to ja raczej nie jestem
>>> zainteresowany. Mnie chodzi o to by mi coś samodzielnie raportowało
>>> napięcie. Myślę, że jakieś trackery tak robią.
>>>
>>>
>>> A tak ogólnie to ... mówiłem już, że można to zrobić arduinowymi
>>> płytkami opartymi o ESP. ESP zapewnia kontakt z sieciami Wifi i może
>>> realizować nie tylko proste pomiary ale jakąś logikę.
>>
>> Można kupić OBD na Bluetooth i WiFi. Wystarczy wtedy jakikolwiek
>> telefon z aplikacją - napięcie akumulatora jest tam podawane - nie
>> zagłębiałem się - co jeszcze. Stąd moje pytanie, czy coś takiego
>> wystarczy.
>> T.
>
> Ale, że mam telefon zostawić w samochodzie by łączył się z bezprzewodową
> wtyczką OBD2 i wysyłał mi pomiar napięcia do domu czy gdzie tam akurat
> przebywam? Przecież to bez sensu jak mogę to zrobić jednym urządzeniem.

Nie - chodziło o to, żeby użyć OBD zamiast kłopotliwych pomiarów - czy
to ma sens. Ja mam stary telefon, który sobie wykorzystuję w charakterze
ekranu z parametrami z OBD.
T.