Użytkownik "Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> napisał w
wiadomości grup
dyskusyjnych:XnsA2EAC9A735DE5budzik61pocztaonetpl@12
7.0.0.1...
> Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...
>
>>>>>> oczywiste, że powinien przewidzieć iż tam MOŻE ktoś jechać.
>>>>>>> Ale pas był pusty,
>>>>>>
>>>>>> No nie byl skoro inni widzieli, ze nie byl. Nie byl skoro doszlo
>>>>>> do zderzenia.
>>>>>
>>>>> Był. A że potem wskoczył na niego merc to już jest inna inszość.
>>>>
>>>> Żadne potem, przedtem.
>>>> Chyba że narysujesz jakim cudem merc najpierw zderzył się z
>>>> przeciwnikiem, a dopiero potem zmienił pas.
>>>
>>> Moge ci narysowac to o czym mówiłem.
>>> Czyli ze pas był pusty w momencie rozpoczynania manewru przez opla.
>>
>> Problem w tym, że Opel ma obowiązek ZAKONCZYĆ manewr nikomu nie
>> zajeżdżając drogi, a nie ROZPOCZĄĆ.
>
> A jak wielu pisało - merc ma obowiazek jechac tak, zeby nikomu nie
> utrudniac zycia.

Nie miał.
Nie powtarzaj bzdur które ktoś napisał nie przeanalizowawszy sytuacji.

>> Jak długo Twoim zdaniem trwał ten manewr skrętu Opla, że w
>> międzyczasie Merc zdążył zmienić pas, wyprzedzić Nissana, dojechać do
>> skrzyżowania, wjechać na skrzyżowanie i trafić w Opla?
>> Bo on jechał tylko 130, a nie 300.
>
> Ale az 130 w stosunku do np. 10 na godzine ruszajcego opla.
> I az 2,5 x wiecej niz limit dla tego miejsca.

Nic to nie zmienia, a na pytanie nie odpowiedziałeś.

>
>> Po zastanowieniu się mnie coraz bardzo to pachnie wymuszeniem już
>> nawet na Nissanie, a już szczególnie bez uwzględnienia kogokolwiek na
>> drugim pasie.
>>
> Jakos mnie to nie dziwi.
> Nawet nie przeszkadza ci to, ze kierowca nissana nie potwierdza tej
> wersji.

To była jego ocena, niekoniecznie musiała być trafna.
Ale przyjmując jego wersję, tym gorzej to wygląda dla kierowcy Opla, bo
oznacza że jeszcze bardziej drastycznie olał kontrolę sytuacji na drodze.



>
>> Bo nie bardzo wiem, jak interpretować słowa kierowcy Nissana, który
>> rzekomo nie musiał nawet hamować przed Oplem.
>> Zakładając że jechał 50 km/h, to musiał mieć zapas rzędu kilku sekund,
>> czyli z 50 metrów do skrzyżowania, inaczej IMO by jednak hamował.
>> A skoro Nissan sekundę przed zderzeniem był 50 metrów od skrzyżowania,
>> to oznacza że Merc wyprzedził go jeszcze wcześniej, skoro zdążył
>> zniwelować te 50 metrów różnicy do zera, gdy trafił w Opla.
>> Przyjmijmy że wyprzedził go minimum 100 metrów przed skrzyżowaniem,
>> więc pas musiał zmienić jeszcze z sekundę wcześniej, czyli 140 metrów
>> przed skrzyżowaniem.
>> To ( przy prędkości 36 m/s) dawało Oplowi dobre 4 sekundy na
>> zakończenie manewru, a przecież musiał rozpocząć go wcześniej, a
>> jednocześnie było na tyle małą odległością, że w ogóle nie powinien go
>> zaczynać. Czyli raz, że wykonywał manewr mocno za długo, dwa że miał
>> czas na reakcję, gdyby interesował się co się dzieje na jezdni.
>>
>> Nie bardzo rozumiem, jak w takim przypadku można uznać go za
>> niewinnego w 100%.
>>
> To moze sad ukarał kierowce merca za idiotyzm?
> Tak po prostu, po ludzku? ;-)

Tak właśnie zakładam.

> W sumie spełnił to do czego został powołany - odizolował niebezpiecznego
> kretyna od reszty spoleczenstwa.

Jest jeszcze coś takiego jak sprawiedliwość.
Taka bez przymiotników wykluczających jej sens.
A przypisanie całej winy kierowcy Merca mija się z nią o lata świetlne.