Dnia Fri, 16 Jun 2017 05:49:09 -0700 (PDT), s...@g...com
> W dniu piątek, 16 czerwca 2017 14:45:03 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:
>> Dnia Fri, 16 Jun 2017 10:48:41 +0200, w systemie siła 'POPIS/EU
>>> no dobra widzę, że doszliśmy do tego momentu w którym należy zadać
>>> pytanie... w czym oni/e widzą zyski skoro sprzedali całą produkcję? że
>>> niby będą testowali na frajerach nowe technologie?
>> Juz od dawna to robia.
>> Z produkcji tych kilku samochodow by sie nie utrzymali.
>>
> Kiedys czytalem zwierzenia jakiegos Polaka co pracował przy
> projektowaniu lamp ledowych do samochodów. Pisał wtedy ze oni dobre
> 15 lat do przodu takie rzeczy robią bo to bylo w okolicy 2010 a on
> pisał o projektach na 2025. Pisał to w kontekscie ze mamy nie
> swirowac bo ledy przyjda czy chcemy czy nie i ze one beda i w
> przemysle samochodowym i ogólnie jako źródła światła. Mimo ze wtedy
> te "żarówki" ledowe to kiepskie, słabe i drogie były...

W pewnym okresie byl LEDach niesamowity postep. Co pozwalalo snuc
ciekawe plany na przyszlosc. Chocby UE, ktora wtedy zakazala zarowek,
mimo, ze na LED bylo a wczesnie.

A LED w samochodach ... w wielu miejscach sa od dawna, w glownych
lampach - myslisz, ze na LED bedzie zauwazalnie mniej palil, czy
zauwazalnie mniej upierdliwych wymian zarowek :-)

> Nie zdziwil bym sie gdyby brytyjczycy wiedzieli ze nowe auta to
> trzeba na prąd robić i z plastiku więc aktualne fabryki trzeba
> opchnąć lamusom...

To gdzie beda potem produkowac te elektryki ?
Nie łudzmy sie - one beda made in China :-)

Ale przeciez Tesla kupowala samochody u Lotusa wlasnie.
Tzn pojazdy bez napedu.

Przydalo sie doswiadczenie zdobyte przy produkcji lekkich aluminiowych
nad/podwozi dla Elise :-)
Ciekawe, czy juz wtedy mysleli, ze przyszlosc nalezy do elektrykow :-)

J.