begin Mirek Ptak

> Ma jak najbardziej sens do tego do czego ten samochód jest
> zaprojektowany - do łykania kilometrów na autostradzie. Nowa Insignia
> OPC ma ponad 300 KM też zwykle na przód (jest tam już jakaś odmiana
> haldexa).

Ale po co benzyna 300 KM na autostradę? Na autostradę do auta w rodzaju
Vectry najlepszy byłby w miarę mocy (okolice 200 KM) turbo diesel...

> Zapewniam Cię, że można by nakręcić z nimi w roli głównej taki sam
> filmik jak ten z Vectrą - czy pojadą lepiej? Mondeo pewnie tak, Mazda
> mimo takiej samej płyty niekoniecznie - jest bardziej "miękka" (ale nie
> wykluczam)

Mondeo też jest miękkie, w każdym razie w porównaniu z Vectrą.

> Jest znacznie mniej twarda niż taka na przykład Astra II, ale w
> porównaniu do Passata i Avensis twardsza co nieco.

W porównaniu do Passata B5 FL jest twardsza zdecydowanie, szczególnie
liftback (kombi wydaje się trochę bardziej komfortowe, ale to pewnie ze
względu na nieco większy rozstaw osi).

Swoją drogą ciekawi mnie, z czego wynika ta podsterowność Vectry. Może
dałoby się to łatwo poprawić? Zauważyłem np. że Vectra ma większy rozstaw
kół z tyłu niż z przodu, odwrotnie niż np. Mondeo.

--
ignorance is bliss