W dniu 2015-04-28 o 08:54, ToMasz pisze:
>> Ja przez 3 lata (...)
> ja przez prawie 10. Nie wiem co to tryb awaryjny. a jak sam odłączyłem
> przepustnice, to co prawda wyskoczył błąd, ale auto jeździło normalnie.
>
>> A Lexię/Planeta też kupiłem. Bo
> czy możesz dać linka do sklepu (aukcji). ja bym sobie też kupił w celach
> hobbistycznych, ale takie coś co działa a nie udaje że działa...
> ToMasz
>

Na alledogo masz tego od wyboru do koloru. U chinoli taniej. Jeden pis z
jakością. Działa wszystko. JA działałem na PP i Lexii (bo starsze auta),
ale te nowsze działają z diagboxem i kabel też bez problemu działa. Nie
spotkałem się aby nie działał...
Idzie zrobić wszystko z autem (od kasowani błędów przez aktywację
tempomatu, świateł dziennych do programowania kluczy, kodowania wtrysków
czy programowania dolewki FAP'a)...

do góry

On 2015-04-27 11:13, Mirek Ptak wrote:
> W dniu 2015-04-25 o 22:57, RoMan Mandziejewicz pisze:
>> Hello,
>>
>> Na co zwrócić uwagę przy kupnie używanego Citroena C4?
>
> Czy w okolicy nie ma innego samochodu do kupienia ;)
> Niby mity, ale kolega z pracy kupił sobie C4 Picasso i życie go zmusiło
> do kupienia Lexi (z Chin :) ), żeby kasować błędy. Niby nic poważnego
> się nie dzieje, ale silnik często wchodzi w tryb awaryjny.
> Ma diesla z FAP - bodaj 1.6 HDI.
>

a czy kolega zamiast kasować kolejne błędy zmusił się do znalezienia
przyczyn tych błędów?

Nic mi nie wiadomo, by znajomi mający c4P/c4GP potrzebowali lexii jako
wyposażenie dodatkowe do auta ;)
Sam byłem bardzo blisko (dwukrotnie nawet) kupna C4picasso i trochę się
interesowałem się tym tematem (za każdym razem skończyło się na kupnie
innego auta - ale też z szewronami na przodzie :)

do góry

W dniu 2015-04-28 o 13:53, AL pisze:
>> Czy w okolicy nie ma innego samochodu do kupienia ;)
>> Niby mity, ale kolega z pracy kupił sobie C4 Picasso i życie go zmusiło
>> do kupienia Lexi (z Chin :) ), żeby kasować błędy. Niby nic poważnego
>> się nie dzieje, ale silnik często wchodzi w tryb awaryjny.
>> Ma diesla z FAP - bodaj 1.6 HDI.
>>
>
> a czy kolega zamiast kasować kolejne błędy zmusił się do znalezienia
> przyczyn tych błędów?

Oczywiście - głównie błędy dotyczyły o ile pamiętam złego ciśnienia w
listwie CR - co jest dokładną przyczyną nie pamiętam, ale on wie - jak
spotkam to dopytam :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Teddy on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

W dniu 2015-04-29 o 08:40, Mirek Ptak pisze:
> W dniu 2015-04-28 o 13:53, AL pisze:
>>> Czy w okolicy nie ma innego samochodu do kupienia ;)
>>> Niby mity, ale kolega z pracy kupił sobie C4 Picasso i życie go zmusiło
>>> do kupienia Lexi (z Chin :) ), żeby kasować błędy. Niby nic poważnego
>>> się nie dzieje, ale silnik często wchodzi w tryb awaryjny.
>>> Ma diesla z FAP - bodaj 1.6 HDI.
>>>
>>
>> a czy kolega zamiast kasować kolejne błędy zmusił się do znalezienia
>> przyczyn tych błędów?
>
> Oczywiście - głównie błędy dotyczyły o ile pamiętam złego ciśnienia w
> listwie CR - co jest dokładną przyczyną nie pamiętam, ale on wie - jak
> spotkam to dopytam :)
>
> Pozdrawiam - Mirek

Albo czujnik ciśnienia wariuje albo regulator ciśnienia na pompie. W
starej Żonowej 206'tce zacinał się regulator ciśnienia na pompie i
waliło "check" dosyć często i obcinka mocy.

do góry

W dniu sobota, 25 kwietnia 2015 22:57:15 UTC+2 użytkownik RoMan Mandziejewicz
napisał:
> Hello,
>
> Na co zwrócić uwagę przy kupnie używanego Citroena C4?
>
> Ile powinno być kluczyków? Karta kodowa? Co warto sprawdzić?
>
> --
> Best regards,
> RoMan
> PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
> Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Cześć RoMan!
Ja bym zainwestowal pare zlotych i pojechal do autoryzowanego serwisu, zeby
sprawdzili komputerem serwisowym bo oprocz tego co widac golym okiem moze byc pare
niespodzianek (filtr przeciwpylkowy) jesli diesel.

do góry