Cd kupowania gixxa w tym pięknym kraju nad Wisłą :)

Kolejna "igła", tym razem z Piaseczna:

www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1170344

W tytule aukcji duży napis BEZWYPADKOWY.
Motocykl w Carfaxie czysty, po pierwszym obejrzeniu na żywo wydawał
się całkiem spoko, brakowało tylko: nalepek na zadupku, błotnika przy
wahaczu, było parę rysek na klamkach, setach, wahaczu - moim zdaniem
motocykl leżał. Może to była niegroźna parkingówka, może ktoś go źle
zamocował przy transporcie - aczkolwiek ślady mówiły, że spotkał się z
czymś innym niż tylko powietrzem. Sprzedawca (z komisu samochodowego)
oczywiście upierał się, że bezwypadkowy. Spoko. Silnikowo brzmiał ok,
odpalił na dotyk (tylko pytanie dlaczego przed umówionym spotkaniem
motocykl był ciepły? Podobno miał zmieniany akumulator... coś już
zaczynało śmierdzieć).


Jako, że moto blisko i mimo paru niedoróbek wydawało się warte tej
ceny postanowiliśmy skorzystać z pomocy Poland Position i motocykl
zawędrował do nich na serwis. O to opinia od autoryzowanego serwisu:

"GSX-R 750 K7 JS1GR7KAX72105270

Wg EPC Suzuki rok 2007, brak kodu koloru - wersja USA
Przebieg odczytany: 3262km

Fakty:
Pogięta dźwignia zmiany biegów
Pogięta dźwignia sprzęgła
Porysowane sety pasażera L+P
Podbita, krzywa i porysowana felga przednia
Brak tylnego błotnika
Porysowana śruba mocująca silnika prawa strona
Porysowane klosze kierunkowskazów przednich
Lakierowany dekiel silnika prawy
Porysowany balanser prawy + rolgaz
Porysowane osłony airduktów
Pęknięta owiewka dolna lewa
Porysowany wahacz od setu prawego kierowcy


Ogólnie:

Stan techniczny motocykla - niezły, sprawny. Na pewno poza przednią
felgą, która nadaje się do wymiany, ew. do prostowania + lakierowania.
Sprzęt na pewno jest po glebie, może po kilku - uszkodzenia są na obu
stronach. Uszkodzenia wahacza po prawej stronie wskazują na to, że
konsolka była mocno przegięta i została wymieniona na nową. Prawy
dekiel wygląda na lakierowany (środkowy "korek" w deklu jest nadal w
oryginale, trochę się różni, ma niewielkie zadrapania). Śruba silnika
prawa, czyli tam gdzie jest crashpad jest uszkodzona, owiewki
wyglądają OK., co wskazuje na to, że plastiki są nowe. Możliwe, że
nowy jest cały komplet, łącznie z lusterkami (klosze nadal mają rysy).
Rama wygląda OK, zawias też, silnik pracuje poprawnie, ECU nie ma
błędów w pamięci."

Sprzedawca po przedstawieniu tych informacji dalej upiera się, że
motocykl BEZWYPADKOWY. No cóż, pewnie różnie definiujemy to pojęcie.

Krucjata z OSZUSTWEM dalej trwa! A może komuś zaoszczędzę czasu i
pieniędzy jakie kosztuję takie szukanie sprawnego gixxera w tym
kraju :)

Pozdrawiam serdecznie,
Maciek "foks"
gixxer 3/4 k7
Warszawa