KJ, zaden przewal... nie znasz zasad i prawa to sie nie wypowiadaj.

Nie jest istotne co jest w papierach. To, ze pojazd ma salvage w USA
oznacza, że w USA jest taki status. W innych krajach nie ma to zadnego
znaczenia. Nie ma tutaj roznicy czy jest to polska, niemcy czy tez francja.
Pojazd jest sprowadzany, a nastepnie jest przeprowadzany pierwszy przeglad
rejestracyjny. Jezeli na przegladzie jest wszystko ok to status z USA nie ma
znaczenia. Po to jest przeglad.
Z tego tez powodu salvage title czy certificate of destruction nie ma
znaczenia. Nie ma w tym zadnego lamania czy naginania przepisow. Takie jest
prawo!

Sprowadzajac pojazd z USA urzad celny nie interesuje sie jego stanem
technicznym i czy jest on po wypadku czy tez nie. Od tego jest stacja
kontroli pojazdow. Jak przeglad jest ok to pojazd jest ok.

Sprowadzajac pojazd jako mienie przesiedlencze otrzymasz mala adnotacje w
dowodzie rejestracyjnym o brzmieniu: Zakaz zbycia do xxxxxxx. Nie mozna
takiego pojazdu sprzedac przez rok od dnia pierwszej rejestracji w kraju.

Pozdrawiam
James


"KJ Siła Słów" <K...@n...com> wrote in message
news:i9rhte$slv$1@inews.gazeta.pl...
> W dniu 2010-10-22 04:38, daveTheBandit pisze:
>
>>
>> W zwiazku z tym mam pytanie czy moto po naprawde lekkim szlifie nie
>> bedzie brane pod uwage jako pojazd powypadkowy
>
> IMO papiery sie liczą - jak masz clear title to nie wiem w czym miałby być
> problem.
>
> Mam wrażenie że niektórzy rejestrują tez w Polsce moto z salvage title ale
> jak oni to robią to nie mam pojęcia. Niby powinno sie dać, ale jak macałem
> po urzędzie to już gorzej wyglądało.
>
> Zresztą ponoć bywały przypadki że auto miało CoD w USA i do Polski
> przyjechało jako do zarejestrowania, ale to już jakiś kosmos i ewidenty
> przewał.
>
> KJ