Hello AZ,

Sunday, January 19, 2014, 1:57:37 PM, you wrote:

>>> Jednak ma znaczenie. Na zablokowanych nie skrecisz w ogole, na krecacych
>>> sie za wolno cos skrecisz.
>> Wątpię, żebym skręcił, skoro koła straciły przyczepność.
> Tu chodzi o wspolczynnik poslizgu. A przyczepnosc moze byc zmniejszona - nie
> jest to 0/1.
> Rusz samochodem FWD z uslizgiem i zobacz, ze da sie skrecac choc kola sa
> w poslizgu.

A skąd pomysł, że w każdym uślizgu przy ostrym ruszaniu obydwa
napędzane koła się ślizgają? Jak się ślizgają oba, to kierowalności
nie ma - zapewniam.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)