W dniu 09-10-2011 19:14, Sebastian Biały pisze:
> Naprawdę przypuszczasz że w tym tajemniczym module jest miejsce na
> pojednycze zwarcie które detonuje wszystkie poduszki?

W module sterowania poduszkami, napinaczami i kurtynami nie ma niczego
tajemniczego. Jeśli ktoś twierdzi iż detonacja poduszek odbywa się na
zasadzie zwarcia, to nie ma zielonego pojęcia w temacie.



Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 09-10-2011 19:16, Sebastian Biały pisze:
> Jesli odpięcie/podpięcie wtyczki powoduje detonacje jakiejkolwiek
> poduszki w jakiejkolwiek marce samochodu to mamy do czynienia z gorszym
> partactwem niż Henio młotkiem naprawiający katalizator.

"Never power up air bag system when SDM is
not rigidly attached to the vehicle. Otherwise,
personal injury may result."

No ale co tam, jak już pisałem nie raz - fachury z PMSu znają się najlepiej.


Pozdrawiam
Paweł

do góry

On 2011-10-09 19:42, DoQ wrote:
>> Naprawdę przypuszczasz że w tym tajemniczym module jest miejsce na
>> pojednycze zwarcie które detonuje wszystkie poduszki?
> W module sterowania poduszkami, napinaczami i kurtynami nie ma niczego
> tajemniczego.

Tu się akurat nie zgodzę. Firmware nie jest opensource. Było by miło
gdyby systemy od których zależy zycie miały prawnie przymus
udostępniania kodu do wglądu.

> Jeśli ktoś twierdzi iż detonacja poduszek odbywa się na
> zasadzie zwarcia, to nie ma zielonego pojęcia w temacie.

Zgadza się, jednak sieć jest pełna kretyńskich opisów jak delikanym
urządzeniem jest sterownik poduszek, że wręcz kichnięcie może je
zdetonowac, o odpinaniu wtyczek nie wspominając.

do góry

W dniu 09-10-2011 19:47, Sebastian Biały pisze:

> Zgadza się, jednak sieć jest pełna kretyńskich opisów jak delikanym
> urządzeniem jest sterownik poduszek, że wręcz kichnięcie może je
> zdetonowac, o odpinaniu wtyczek nie wspominając.

Jaka sieć?

Pozdrawiam
Paweł

do góry

On 2011-10-09 19:47, DoQ wrote:
>> Jesli odpięcie/podpięcie wtyczki powoduje detonacje jakiejkolwiek
>> poduszki w jakiejkolwiek marce samochodu to mamy do czynienia z gorszym
>> partactwem niż Henio młotkiem naprawiający katalizator.
> "Never power up air bag system when SDM is
> not rigidly attached to the vehicle. Otherwise,
> personal injury may result."

To dupochron. Gdyby wypięcie wtyczki *powodowało* wystrzelenie poduszki
mielibysmy wystrzały w wyniku zalania wtyczki wodą, wypadnięcia drucika,
przetarcia izolacji, uszkodzenia od wibracji itd. Nie wsiadłbym to
takiego gówna ktore z powodu wypadnięcia wtyczki może mi złamać nos.
Myślę że inni też.

do góry

On 2011-10-09 19:49, DoQ wrote:
>> Zgadza się, jednak sieć jest pełna kretyńskich opisów jak delikanym
>> urządzeniem jest sterownik poduszek, że wręcz kichnięcie może je
>> zdetonowac, o odpinaniu wtyczek nie wspominając.
> Jaka sieć?

Bdajże internet czy jakoś podobnie.

do góry

W dniu 09-10-2011 19:51, Sebastian Biały pisze:

> To dupochron. Gdyby wypięcie wtyczki *powodowało* wystrzelenie poduszki
> mielibysmy wystrzały w wyniku zalania wtyczki wodą, wypadnięcia drucika,
> przetarcia izolacji, uszkodzenia od wibracji itd. Nie wsiadłbym to
> takiego gówna ktore z powodu wypadnięcia wtyczki może mi złamać nos.
> Myślę że inni też.

No jasne, trząchanie czy "pukanie" w sterownik wyposażony w akcelerometr
uruchamiający procedurę wystrzelenia poduszek, to wybitnie inteligentny
i bezpieczny pomysł. Może "elektryk" od Mazdy też tak pomyślał - dlatego
nie widzę powodu dla którego firma miałaby naprawiać samochód po gwarancji.


Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 09-10-2011 19:52, Sebastian Biały pisze:
> On 2011-10-09 19:49, DoQ wrote:
>>> Zgadza się, jednak sieć jest pełna kretyńskich opisów jak delikanym
>>> urządzeniem jest sterownik poduszek, że wręcz kichnięcie może je
>>> zdetonowac, o odpinaniu wtyczek nie wspominając.
>> Jaka sieć?
> Bdajże internet czy jakoś podobnie.

Ja korzystam z dokumentacji serwisowej i schematów producenta, brednie z
sieci mnie nie interesują.

Pozdrawiam
Paweł

do góry

On 2011-10-09 19:55, DoQ wrote:
> No jasne, trząchanie czy "pukanie" w sterownik wyposażony w akcelerometr
> uruchamiający procedurę wystrzelenia poduszek, to wybitnie inteligentny
> i bezpieczny pomysł.

Wybitnie "inteligentny" to byłby programista który nie potrafiłby
doróżnić przypierdalania młotkiem w amortyzator od zderzenia. Jesli
faktycznie nie potrafi - to wina Mazdy.

> Może "elektryk" od Mazdy też tak pomyślał - dlatego
> nie widzę powodu dla którego firma miałaby naprawiać samochód po gwarancji.

Samochody naprawdę nie są tak delikatne.

do góry

W dniu 09-10-2011 19:59, Sebastian Biały pisze:

> Wybitnie "inteligentny" to byłby programista który nie potrafiłby
> doróżnić przypierdalania młotkiem w amortyzator od zderzenia. Jesli
> faktycznie nie potrafi - to wina Mazdy.

Chętnie się dowiem, co ma amortyzator do sterownika z akcelerometrem
przykręconego do tunelu środkowego.

>> Może "elektryk" od Mazdy też tak pomyślał - dlatego
>> nie widzę powodu dla którego firma miałaby naprawiać samochód po
>> gwarancji.
> Samochody naprawdę nie są tak delikatne.

Sprawdź.

Pozdrawiam
Paweł

do góry