Użytkownik "Zenek Kapelinder" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:b718cf7e-dec4-4efe-ab47-7fa955d59bce@go
oglegroups.com...
>Ale sie nie zalozysz i nie postawisz pieniedzy przeciwko lisciom z
>parku ze bedzie?

No wiadomo - kiedys bedzie. Tylko kiedy ?

Bo na razie ... jak rozumiem to na razie raczej nie ma szans na
podpisanie wczesniej niz za 3 miesiace,
a jak Astaldi zacznie protestowac, to kto wie czy nie dwa lata :-)

J.

do góry

W dniu 06.08.2018 o 19:36, J.F. pisze:
> Miasto
> w najbliższych dniach zaprosi do podpisania umowy konsorcjum dwóch
> spółek Porr oraz firm Gulermak i Energopol Szczecin. W przetargu złożyły
> drugą najkorzystniejszą ofertę wartą 793,2 mln zł. Nie można jednak
> wykluczyć, że i te firmy zrezygnują z coraz bardziej ryzykownego
> przedsięwzięcia."


"Dłużnik nie reguluje szeregu swoich wierzytelności przysługujących mu
względem kontrahentów" - czytamy w uzasadnieniu wniosku o ogłoszenie
upadłości firmy Energopol Szczecin, który w poniedziałek trafił do
szczecińskiego sądu

Wniosek złożyła firma Auris Rental z Kątów Wrocławskich.
Przedsiębiorstwo dostarczało Energopolowi deskowania niezbędne do budowy
np. wiaduktów na obwodnicy Wałcza, a także w ramach modernizacji dróg i
węzłów na trasach A6 i S3 koło Szczecina. Za obie inwestycje,
realizowane na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad,
odpowiada właśnie Energopol Szczecin.
http://szczecin.wyborcza.pl/szczecin/7,148249,237637
48,wniosek-o-upadlosc-energopolu-szczecin-wplynal-do
-sadu-chodzi.html


MJ

do góry

Użytkownik "Michał Jankowski" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5b6abbc9$0$601$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 06.08.2018 o 19:36, J.F. pisze:
>> Miasto w najbliższych dniach zaprosi do podpisania umowy konsorcjum
>> dwóch spółek Porr oraz firm Gulermak i Energopol Szczecin. W
>> przetargu złożyły drugą najkorzystniejszą ofertę wartą 793,2 mln
>> zł. Nie można jednak wykluczyć, że i te firmy zrezygnują z coraz
>> bardziej ryzykownego przedsięwzięcia."

>"Dłużnik nie reguluje szeregu swoich wierzytelności przysługujących
>mu względem kontrahentów" - czytamy w uzasadnieniu wniosku o
>ogłoszenie upadłości firmy Energopol Szczecin, który w poniedziałek
>trafił do szczecińskiego sądu

>Wniosek złożyła firma Auris Rental z Kątów Wrocławskich.
>Przedsiębiorstwo dostarczało Energopolowi deskowania niezbędne do
>budowy np. wiaduktów na obwodnicy Wałcza, a także w ramach
>modernizacji dróg i węzłów na trasach A6 i S3 koło Szczecina. Za obie
>inwestycje, realizowane na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg
>Krajowych i Autostrad, odpowiada właśnie Energopol Szczecin.
>http://szczecin.wyborcza.pl/szczecin/7,148249,23763
748,wniosek-o-upadlosc-energopolu-szczecin-wplynal-d
o-sadu-chodzi.html

Znaczy sie zaliczka jest im bardzo potrzebna ... ale przeciez zaliczki
nie bedzie :-)

Ciekawe - normalnie to sie firma broni, ze towar byl nie taki jak
trzeba, ale tutaj jak rozumiem wiaduktu juz stoja, moze nawet
odebrane, to widac towar byl dobry :-)

No coz, majac kolejny kontrakt w kieszeni to mozna w banku o pozyczke
sie postarac i splacic kontrahenta.
Ale czy z przypiskiem "w upadlosci" bedzie chcial ktos rozmawiac ? :-)

Ale Porr pewnie nie upada, to nadal mozna negocjowac.

J.

do góry

W dniu 2018-08-06 o 19:36, J.F. pisze:
> https://www.msn.com/pl-pl/finanse/najpopularniejsze-
artykuly/firmom-przestaje-się-opłacać-budować-polski
e-drogi/ar-BBLyapW
>
>
> "Włoska spółka Astaldi zrezygnowała z podpisania umowy na budowę tunelu
> pod Świną w Świnoujściu.
>
> Za zrealizowanie inwestycji Włosi mieli otrzymać 727 mln zł. W końcu ub.
> tygodnia poinformowali, że rezygnują, bo od przedstawienia oferty do
> wyznaczonego przez miasto dnia podpisania kontraktu upłynęły prawie 2
> lata. W tym czasie wzrosły koszty, które nie są waloryzowane. "
>
> Hm, ale czemu dwa lata trwalo podpisanie ?
>
> "Prezydent Świnoujścia Janusz Żmurkiewicz zapowiedział w czwartek, że
> Astaldi straci 10 mln zł, które wpłaciło jako wadium w przetargu. Miasto
> w najbliższych dniach zaprosi do podpisania umowy konsorcjum dwóch
> spółek Porr oraz firm Gulermak i Energopol Szczecin. W przetargu złożyły
> drugą najkorzystniejszą ofertę wartą 793,2 mln zł. Nie można jednak
> wykluczyć, że i te firmy zrezygnują z coraz bardziej ryzykownego
> przedsięwzięcia."
>
> Hm, postepowanie wydawaloby sie ze prawidlowe ... ale cos mi sie tu
> wydaje nie tak :-)
> Najpierw kontrahent zwleka z podpisaniem umowy, a potem wybiera drozsza
> oferte ?
> Niby w tym momencie to ona jest juz byc moze odpowiednia ... ale
> tanszego oferenta jakby troche wyrolowano...
>
> A swoja droga - jaki jest okres waznosci oferty w takich przetargach ?
>
>
> J.
>

Wybuduje Porr:
https://www.wnp.pl/wiadomosci/328396.html
T.

do góry

Użytkownik "T." napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5b6c6e53$0$687$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 2018-08-06 o 19:36, J.F. pisze:
>> A swoja droga - jaki jest okres waznosci oferty w takich
>> przetargach ?
>
>Wybuduje Porr:
>https://www.wnp.pl/wiadomosci/328396.html

O ile Astaldi nie zaprotestuje, a wydaje mi sie, ze ma podstawy -
jesli mogl odmowic podpisania z powodu utraty waznosci oferty ... to
chyba powinien byc drugi przetarg ?

J.

do góry

A co Ty sie przejmujesz czy zbuduje taki albo sraki? Powiedzieli ze zbuduja i
zbuduja, najwyzej rok pozniej. Chyba ze wygraja wybory zlodzieje z po, psl i sld to
wtedy nie zbuduja tylko zapierdola pieniadze.

do góry

Użytkownik "Zenek Kapelinder" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:66935927-a0a9-4ad1-b99a-e4013f24d891@go
oglegroups.com...
>A co Ty sie przejmujesz czy zbuduje taki albo sraki?

Bardziej mnie ciekawi czy zbuduja teraz, czy sie odsunie daleko
Albo czy Unia sie dolozy, czy powie, ze sie nie dolozy, bo nie
dochowano procedur :-)

>Powiedzieli ze zbuduja i zbuduja, najwyzej rok pozniej.

Poprzedni przetarg to ile trwal - ze dwa lata ?

>Chyba ze wygraja wybory zlodzieje z po, psl i sld to wtedy nie
>zbuduja tylko zapierdola pieniadze.

Ja tam akurat duzo jezdze po drogach zbudowanych za po z psl.
S8, S5, S3, A4, A2, nawet taka glupia obwodnica Wielunia dk74 duzo
dala.
A dla pis dzieci wazniejsze ...

Widzial ktos jakies zestawienie km w poszczegolnych latach ?

J.

do góry

W dniu 2018-08-09 o 19:50, J.F. pisze:
> Użytkownik "Zenek Kapelinder"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:66935927-a0a9-4ad1-b99a-e4013f24d891@go
oglegroups.com...
>> A co Ty sie przejmujesz czy zbuduje taki albo sraki?
>
> Bardziej mnie ciekawi czy zbuduja teraz, czy sie odsunie daleko
> Albo czy Unia sie dolozy, czy powie, ze sie nie dolozy, bo nie dochowano
> procedur :-)
>
>> Powiedzieli ze zbuduja i zbuduja, najwyzej rok pozniej.
>
> Poprzedni przetarg to ile trwal - ze dwa lata ?
>
>> Chyba ze wygraja wybory zlodzieje z po, psl i sld to wtedy nie zbuduja
>> tylko zapierdola pieniadze.
>
> Ja tam akurat duzo jezdze po drogach zbudowanych za po z psl.
> S8, S5, S3, A4, A2, nawet taka glupia obwodnica Wielunia dk74 duzo dala.
> A dla pis dzieci wazniejsze ...
>
> Widzial ktos jakies zestawienie km w poszczegolnych latach ?
>
> J.
>
>
>
>

Swego czasu widziałem, ale ze 2 lata temu. Najwięcej dróg szybkiego
ruchu oddano w 2011 r. Skoro budowa trwa ok. 4 lat (projekt rok, wykup
terenu - rok i 2 lata budowa) to oznacza, że najwięcej decyzji wydano w
2007 i na początku 2008 r. PO dostało znaczną kasę z UE, czego PiS
poprzednio nie miał. Natomiast utopiło kilka ciekawych projektów - Via
Carpatia i Via Baltica. No i przebudowę Marynarskiej na warszawskim
Mokotowie (Mordor).
T.

do góry

A mnie wisi i powiewa. Nie wybieram sie tam. Mnie interesuje zeby Legionow zrobili bo
jadac 25 mozna w dziurach kola zostawic.

do góry

Może protestować z CBA/CBŚ na karku i bankami które się na nich wypiely ;-) jak
banksterzy mówią że nie widzą zysku to jesteś trup (finansowy) tylko jeszcze o tym
nie wiesz ;-) myślę że porr wywalczy aneks ze względu na rodzinny charakter
nadchodzących świąt i przytuli więcej kasy niż zaplanowano. Kierunek jest jasny tunel
to sukces a sukces musi być ;-)

do góry