W dniu 2012-05-01 19:17, Monster pisze:

> Ano robią,nawet Brat Pita sobie sprawił,kosztuje kupę szmalu-taniej i
> lepiej wyremontować jakieś zwłoki i wsadzić piec od BMW.


http://www.imz-ural.com/

akurat 9999$ to dla brata Pita tyle co za syta kolacje. A i ta kpewnie w
promocji dostal albo i za darmo.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

do góry

W dniu 2012-05-01 20:19, Kuczu pisze:

> http://www.imz-ural.com/
>
> akurat 9999$ to dla brata Pita tyle co za syta kolacje. A i ta kpewnie w
> promocji dostal albo i za darmo.

Jest też strona po naszemu.
http://www.ural-polska.pl/

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

do góry

On 1 Maj, 21:11, Monster <a...@o...pl> wrote:
> Jest też strona po naszemu.http://www.ural-polska.pl/
>
Wiki mowi, ze i Dniepry tluka w Kijowie po dzis dzien.

Strona producenta: http://www.kmz.com.ua/

--
amos

do góry

W dniu 2012-05-01 22:33, amos pisze:
> On 1 Maj, 21:11, Monster<a...@o...pl> wrote:
>> Jest też strona po naszemu.http://www.ural-polska.pl/
>>
> Wiki mowi, ze i Dniepry tluka w Kijowie po dzis dzien.
>
> Strona producenta: http://www.kmz.com.ua/
Wiki często się myli,nie tak dawno zjechały ostatnie sztuki.Ural też
ledwo ciągnie i nie wiadomo czy się z tej małej produkcji utrzyma.
Tyle że takiego nowego Dniepra nie chcę za darmo,jakość była
porażająca-jedno z ważniejszych kryteriów przy zakupie-produkcja sprzed
1980r,gwarantowane 50% mniej problemów:-)
Tak samo większość części-poszukiwane są robione w CCCP,większość nowych
strach zakładać.
Np.gumowe sprzęgiełko na wale napędowym mam jeszcze oryginalne,nowe
potrafi się rozlecieć już po 50km.


--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

do góry

On 2 Maj, 10:17, Monster <a...@o...pl> wrote:
>   Wiki często się myli,nie tak dawno zjechały ostatnie sztuki.Ural też
> ledwo ciągnie i nie wiadomo czy się z tej małej produkcji utrzyma.

Wlasnie sam sie zastanawialem jaki jest "target" dla tych motocykli.
Niby troche unowoczesniony (ma tarcze) ale...

Jako eksponat historyczny jest doskonaly, tylko czy sam bym sobie cos
takiego kupil? Chyba jedynie z sentymentu.

Dzis juz nikt pol motocyklem nie orze, w tren lepiej sprawdzi sie
jakies enduro. Na szose, to juz zupelnie slabo. Dla funu? Jakiego
funu, skoro nowe czesci potrafia rozleciec sie jak piszesz po krotkim
czasie eksploatacji.

--
amos

do góry

W dniu 2012-05-02 14:39, amos pisze:

> Wlasnie sam sie zastanawialem jaki jest "target" dla tych motocykli.
> Niby troche unowoczesniony (ma tarcze) ale...
Dla kasiastych jako nowa zabawka.
> Jako eksponat historyczny jest doskonaly, tylko czy sam bym sobie cos
> takiego kupil? Chyba jedynie z sentymentu.
Po co?jako historyczny można kupić zabytkowy po prawdziwym
remoncie,wtedy można mieć sentyment:-)
> Dzis juz nikt pol motocyklem nie orze, w tren lepiej sprawdzi sie
> jakies enduro. Na szose, to juz zupelnie slabo. Dla funu? Jakiego
> funu, skoro nowe czesci potrafia rozleciec sie jak piszesz po krotkim
> czasie eksploatacji.
Właśnie dla funu-innego zabytka szkoda byłoby mi topić w błocie,wściekać
się zimą:-)
Na szosę do pyrkania,jak każdym staruszkiem,naprawdę jest
klimat-normalnie nie lubię jeździć w nocy,ale takie pyrkanie przez
lasy-bajka..
Wszelkie wyprawy w Tajgę itp. sprawdzają się super,napakujesz full
bagażu a w razie W naprawisz u każdego kowala.
Do podróży z dzieciakami też bajka.
Nowe części są różne,sporo jest robionych u nas,jak sobie zrobisz dobry
remont to pojeździsz.


--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

do góry