On Jun 2, 4:30 pm, Grzegorz Rogala <a...@v...pl> wrote:
> W dniu 02-06-2011 10:41, de Fresz pisze:
>
> > Ale dlaczego? Czy Buma GS Adv, ważąca circa 270 kg i z wystającym na
> > boki garami, aż proszącymi się o rozjebkę przy glebie na większe
> > kamienie jest aby na pewno dużo sprawniejsza w terenie?
>
> Sam sobie odpowiedziales, GS to nie jest motocykl w teren ale
> marketoidzi wmowili to swiatu, ze to najlepszy motocykl wyprawowy..
> zapomnieli tylko dodac..
>   _pod warnkiem, ze za Toba jedzie woz serwisowy na 18 kolach_ ;))

Coz, nie chcialem ranic licznie tu zgromadzonych, zapatrzonych w swe
zelazo. BMW/KTM: jedni opanowali mistrzostwo w ekstremalnym strzyzeniu
klientow z kasy (pojawiaja sie kolejni nasladowcy), drudzy sprzedaja
prototypy. IMO.
Twierdze jednak, ze T. 955 nadaje sie w teren najmniej z wymieninych.
Z 1050 poszli wreszcie w dobrym kierunku: przynajmniej przestali
udawac.

--
Pozdrawiam, Artur vel Kefir & ST955, XT660X, Tiger 955