> Wygodny tak, co do roznicy to chyba jak wozisz dziecko to nie czuc
> roznicy...

Nie czuc pasarzera i tyle, jezdzilem z zona i wiem co mowie.

>
> ***Duza kultura pracy silnika, bardzo elastyczny 69 koni.
>
> Najbardziej zdradliwy i brutalny silnik jaki mialem w
> motocyklu....porownujac do R4, V2

To musi byc z ciebie nie lada jezdziec jak cie xtz sponiewierala, to jak bys
mi napisal ze ci owieczka kota pogoniala:)

> ***Drogi typu szuter czy polne to dla SuperTenery luzik, jazda na niej
> daje
> wrazenie podrozowania mercedesem w ksztalcie motocykla.
>
> Rajt - dopoki nie trafi sie piach czy bloto...oczywiscie da sie ale po
> wymianie opon...

Rajt..dopuki temat szedl w kierunku Transalp vs AT to nie bylo mowy o piasku
i blocie ale tylko jak sie pojawila Super Teresa to odrazu bloto i piasek:))
To ja nie czaje juz, albo piszesz jak xtz ma sie do tych 2 modeli z tematu
albo za wszelka cene nie chcesz zeby xtz wygrala ten konkurs?
Bo zadne z nich sie w bloto i piasek nie nadaja!

>
> ***Wyjezdzajac na autostrade bez problemu utrzymujesz predkosci
> przelotowe 140-160 -max 190km/h.
>
> Duzo krecone mialem w liczniku jesli tyle pokazuje - zweryfikuj kiedys te
> wskazania z GPS...
> przy 140 spalanie ok 9 l/100km szybciej to juz walka o zycie

Znowu bez sens. To po to motocykl ma predkosc max zeby 3/4 jego mozliwosci
to byla walka o zycie a pozostala 1/4 to co?
To mi przypomina tekst de Fresza, ktory mowil, ze w enduro kol sie nie
wywaza bo na piachu nie czuc bicia a na asfalcie to wiecej niz 90 nie
pojedziesz bo to juz walka o zycie - czy wy tu myslicie czy zaduzo forum
onetu czytacie?

>
> *** Moim subiektywnym zdaniem to leprzy motocykl od Afriki, jest duzo
> tanszy, i 7 razy wygral Dakar;)
>
> Nie mialem AT, co do ceny racja, co do Dakaru to bylo 30 lat temu :)

Zarzucilem temat 3go motocykla, ktory nie da sie ukryc - wygral Dakar
siedmiokrotnie a ostatnim raz byl w 97 roku - co miales z matmy?
Weryfikuj informacje zanim ktos bedzie musial tracic czas zeby ci to
uswiadomoc

> ***Niezawodny silnik robi przebiegi takie jak Afrika..
>
> Silnik niezawodny rzeczywiscie bez problemu robi 100 000
> natomiast szczegoly tego motocykla niestety dyskwalifikuja go...

A jakiez to szczegoly i w czym go dyskwalifikuja?
Ludzie - uzasadniajcie swoje zdanie!!


>
> Ogolnie:
>
> Brak zawieszenia w teren - zero regulacji !!! - ale na nasze dziurawe
> drogi super

Sprezyny progresywne i po klopocie, a na oryginalnych nie ustepuje niczym AT
czy Transalowi. Rozumeim ,ze Trampek i At to maja zajebista regolacje i
wogole??
No tak - ten piach i bloto, szuter i polna dorga o ktorej, wydawalo mi sie,
byla wczesniej mowa poszly juz w zapomnienie? Teraz rozumiem mowimy o
elzerbergu?

> Brak hamulcow - troche pomaga zalozenie oplotu...mozna tez zmienic pompe
> Problemy z ladowaniem...

Hamulce ma ma dobre, skad ta opinia? nie rozumiem tego wogole - jestes
kierowca testowym, ktorego sponewierala Teresa?

> Duzy problem zeby kupic ladna sztuke bo na zachodzie trzymaja cene i malo
> ich...

Bardzo latwo kupic dobra, zadbana sztuke w cenie ok 7 tys. Znowu nie wiem
skad ta opinia? Porozmawiaj z ludzmi z klubu XTZ moze najpierw?



PS..
Kurde! Kiedys traktowalem ta grupe jak zrodlo kompetentnych informacji od
ludzi, ktorzy maja wole pomocy i wiedze. Wypowiadaja sie na temat,
konkretnie.
Od jakiegos czasu przypomina mi ona po prostu klon forum onetu. Pelnego
belkotu, przemadrzalosci, uszczypliwosci, wypowiadania sie na temat bez
zadnej wiedzy a czesto nawet i zwyklego hamstwa.
Jak to sie mowi - wyzej straja niz dupe maja.
Ten ps nadaje sie na oddzielny watek ale juz mi sie niechce zaczynac bo
przeciez wiadomo jak to jest na onecie.


--
Karambol
KTM LC4 620 EGS-E
http://pl.youtube.com/user/MarcinKabat
http://pl.youtube.com/user/luckykabatpl
http://club.roadlook.pl/Karambol/mitsubishi-galant.h
tml


--
Karambol
KTM LC4 620 EGS-E
http://pl.youtube.com/user/MarcinKabat
http://pl.youtube.com/user/luckykabatpl
http://club.roadlook.pl/Karambol/mitsubishi-galant.h
tml