W dniu 2019-05-01 o 21:44, Janusz pisze:

>> Traktor to Belarus MTZ 952.4 ale wiadomości o nim niewiele, nawet w
>> instrukcjach obsługi. Po zaprzedaniu danych osobowych dopadłem
>> instrukcję w lengłydżu a tam stoi że alt jest na 14 V/2 kW. No i:
>>
>> "24V voltage is charging through voltage converter"
>>
> Czyli potrzebuje dużej mocy do rozruchu i rozrusznik jest na 24 a reszta
> jest zasilana
> z alternatora na 12,  z kolei przetwornica 12 na 24 ładuje tylko aku.

Zamiast kombinować z przetwornicą, nie prościej/taniej/cokolwiek użyć
alternatora 24 V ( na 2kW na pewno się znajdzie od jakiejś ciężarówki )
oraz całego pozostałego osprzętu na to napięcie ?


--
P. Jankisz
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

W dniu 2019-05-01 o 21:13, RoMan Mandziejewicz pisze:

> Rozwiązanie z przełączaniem akumulatorów
> było stare a nie współczesne.

ZTCW stosowane jest także i dziś w starych traktorach. Chodzi zapewne o
żwawszy rozruch starych diesli, ale nie o żywotność rozruszników.


--
P. Jankisz
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

Widze ze uruchomiles wsrod talmudystow brandzlotechnike na najwyzszym poziomie.
Urzadzenie nazywa sie przelacznik rozrusznika 12V/24V. Jak w sklepie powiedziec
przelacznik dwanascie na dwadziescia cztery to tez beda wiedzieli co podac. Kosztuje
takie cudo w detalu 100-150 zlotych brutto. A teraz mozecie sie dalej onanizowac
durnymi pomyslami.

do góry

W dniu 2019-05-01 o 23:28, Zenek Kapelinder pisze:
> Widze ze uruchomiles wsrod talmudystow brandzlotechnike na najwyzszym poziomie.
Urzadzenie nazywa sie przelacznik rozrusznika 12V/24V.

I niczego takiego nie ma w tym traktorze, za to jest przetwornica do
ładowania akumulatorów w trybie 24 V. Co dalej nie rozwiązuje
zagadnienia, dlaczego w urządzeniu za 90.000 nie zastosowano *całego*
osprzętu elektrycznego na 24 V.



--
P. Jankisz
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

Dnia Thu, 2 May 2019 11:01:04 +0200, PeJot napisał(a):
> W dniu 2019-05-01 o 23:28, Zenek Kapelinder pisze:
>> Widze ze uruchomiles wsrod talmudystow brandzlotechnike na najwyzszym poziomie.
Urzadzenie nazywa sie przelacznik rozrusznika 12V/24V.
>
> I niczego takiego nie ma w tym traktorze, za to jest przetwornica do
> ładowania akumulatorów w trybie 24 V. Co dalej nie rozwiązuje
> zagadnienia, dlaczego w urządzeniu za 90.000 nie zastosowano *całego*
> osprzętu elektrycznego na 24 V.

Rolnicy przyzwyczajeni do 12V ?

J.

do góry

W dniu 2019-05-01 o 22:27, PeJot pisze:
> W dniu 2019-05-01 o 21:44, Janusz pisze:
>
>>> Traktor to Belarus MTZ 952.4 ale wiadomości o nim niewiele, nawet w
>>> instrukcjach obsługi. Po zaprzedaniu danych osobowych dopadłem
>>> instrukcję w lengłydżu a tam stoi że alt jest na 14 V/2 kW. No i:
>>>
>>> "24V voltage is charging through voltage converter"
>>>
>> Czyli potrzebuje dużej mocy do rozruchu i rozrusznik jest na 24 a
>> reszta jest zasilana
>> z alternatora na 12,  z kolei przetwornica 12 na 24 ładuje tylko aku.
>
> Zamiast kombinować z przetwornicą, nie prościej/taniej/cokolwiek użyć
> alternatora 24 V ( na 2kW na pewno się znajdzie od jakiejś ciężarówki )
> oraz całego pozostałego osprzętu na to napięcie ?
>
>
Mnie pytasz?

Widocznie na białorusi ceny osprzętu 12 a 24 się istotnie różnią że tak
zrobili.

--
Pozdr
Janusz

do góry

W dniu 02-05-2019 o 11:01, PeJot pisze:
> W dniu 2019-05-01 o 23:28, Zenek Kapelinder pisze:
>> Widze ze uruchomiles wsrod talmudystow brandzlotechnike na najwyzszym
>> poziomie. Urzadzenie nazywa sie przelacznik rozrusznika 12V/24V.
>
> I niczego takiego nie ma w tym traktorze, za to jest przetwornica do
> ładowania akumulatorów w trybie 24 V. Co dalej nie rozwiązuje
> zagadnienia, dlaczego w urządzeniu za 90.000 nie zastosowano *całego*
> osprzętu elektrycznego na 24 V.
>

Zobacz czy inne ciągniki tego producenta są też 24/12V czy tylko 12V.
Możliwe, że producent chce zachować kompatybilność osprzętu 12V z innymi
modelami ciągników, a tylko model z największym silnikiem ma rozrusznik
na 24V.

yabba

do góry

W dniu 2019-05-03 o 12:28, yabba pisze:

> Możliwe, że producent chce zachować kompatybilność osprzętu 12V z innymi
> modelami ciągników, a tylko model z największym silnikiem ma rozrusznik
> na 24V.

To zdaje się już jest middle middle class :)

--
P. Jankisz
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

W dniu 03-05-2019 o 12:57, PeJot pisze:
> W dniu 2019-05-03 o 12:28, yabba pisze:
>
>> Możliwe, że producent chce zachować kompatybilność osprzętu 12V z
>> innymi modelami ciągników, a tylko model z największym silnikiem ma
>> rozrusznik na 24V.
>
> To zdaje się już jest middle middle class :)
>

Więc może rodzina z lower class jest na tyle liczna, że opłaca się
stosować zunifikowane z nimi komponenty na 12V.
Gdy przedstawiciele middle middle class staną się najliczniejszą grupą w
rodzinie, to cała fabryka przejdzie na montaż komponentów tylko na 24V.

yabba

do góry

Ogladales tylko reklame. Co innego jak bys tutaj schemat instalacji elektrycznej
wstawil. Pudelko co z dwoch akumulatorow 12V zrobi 24V tez mozna nazwac przetwornica.
Poza tym jakie to ma dla Ciebie znaczenie. Co by nie zrobili ma dzialac.

do góry