On 2019-09-03 20:42, yabba wrote:

>
>
> Wiem, że klamka też może się zepsuć, ale samochód ma przeważnie co
> najmniej 2 drzwi, a system dźwigni od klamki do zamka jest statystycznie
> bardziej niezawodny od całej infrastruktury IT koniecznej do obsługi apki.

Cała infrastruktura tak, ale kto każe całą angażować?

do góry

> Po co mechaniczna klamka?

Też się dziwię, dobry kopniak w szybę załatwia sprawę wyjścia z
samochodu, a FV za naprawę wysłać importerowi.

Miłego.
Irek.N.

do góry

W dniu 03-09-2019 o 21:38, kk pisze:
> On 2019-09-03 20:42, yabba wrote:
>
>>
>>
>> Wiem, że klamka też może się zepsuć, ale samochód ma przeważnie co
>> najmniej 2 drzwi, a system dźwigni od klamki do zamka jest
>> statystycznie bardziej niezawodny od całej infrastruktury IT
>> koniecznej do obsługi apki.
>
> Cała infrastruktura tak, ale kto każe całą angażować?

Według opisu, normalna obsługa zamka wymaga do pracy:
- apka na smartfonie
- sieć GSM/LTE
- sieć Internet
- serwery Tesli
- modem i komputer w samochodzie
- silniczek lub elektromagnes w drzwiach.

Awaria każdego elementu wymaga posługiwania się procedurą zapasową.

Sam nadal nie wierzę, że jest to tak przekombinowane.


yabba

do góry

On 2019-09-03 22:14, Irek.N. wrote:
>> Po co mechaniczna klamka?
>
> Też się dziwię, dobry kopniak w szybę załatwia sprawę wyjścia z
> samochodu, a FV za naprawę wysłać importerowi.

Nie o to chodzi. Mechaniczność klamki nie czyni jej niezawodną.

do góry

On 2019-09-03 18:47, RadoslawF wrote:
> https://www.tabletowo.pl/wlasciciele-tesli-uwiezieni
-w-samochodach-awaria-aplikacji/
>
>
> W normalnej firmie idiotę odpowiedzialnego za brak mechanicznej
> klamki wywalili by na mordę. Ale właściciela się nie da.
>
> Wszystkiego najlepszego wierzącym w lepszość nowoczesnych
> rozwiązań.
>
>
> Pozdrawiam

Ten artykuł wprowadza w błąd. Wszyscy użytkownicy piszą "locked out of
the car", czyli nie mogą dostać się do samochodu. Gdyby byli uwięzieni,
byłoby "locked in the car". Proszę sprawdzić w oryginale artykułu:
https://thenextweb.com/cars/2019/09/03/tesla-owners-
reportedly-got-locked-out-of-their-cars-because-the-
app-was-down/,
który nawet nazywa się "Some Tesla owners reportedly got locked out of
their cars because the app was down".

Co nie zmniejsza debilizmu tego wszystkiego.

do góry

--Co nie zmniejsza debilizmu tego wszystkiego.

pytanie pomocnicze:
czy mozna opuscic szybe i w trybie awaryjnym opuscic pojazd przez okno ?

ps to pytanie retoryczne :-)

do góry

> czy mozna opuscic szybe i w trybie awaryjnym opuscic pojazd przez okno ?
oczywiscie, z tym ze w tesli obok.
nalezy wiec 'awariowac' sie parami....

do góry

W dniu 2019-09-03 o 18:47, RadoslawF pisze:
> https://www.tabletowo.pl/wlasciciele-tesli-uwiezieni
-w-samochodach-awaria-aplikacji/
>
>
> W normalnej firmie idiotę odpowiedzialnego za brak mechanicznej
> klamki wywalili by na mordę. Ale właściciela się nie da.
>
> Wszystkiego najlepszego wierzącym w lepszość nowoczesnych
> rozwiązań.

Ostatnio we Wrocławiu widziałem teslę na lawecie (tablica D0 TESLA) z
lekko pukniętym przodem. Zastanawiałem się, czy to jakieś
automaty/autonomy zawiodły ;)
Podejrzewam, że nawet gdy wszystkie pojazdy będą autonomiczne, to i tak
praca dla lawet będzie (autonomicznych oczywiście).

Pozdrawiam

do góry

On 2019-09-04 07:59, p...@g...com wrote:
> --Co nie zmniejsza debilizmu tego wszystkiego.
>
> pytanie pomocnicze:
> czy mozna opuscic szybe i w trybie awaryjnym opuscic pojazd przez okno ?
>
> ps to pytanie retoryczne :-)
>

W zwykłym samochodzie z elektrycznym napędem szyb, obawiam się, po
odpięciu się zasilania też może być problem. Ale można otworzyć drzwi.
Podobno Tesla ma automatyczne odryglowanie zamków w przypadku kolizji,
ale ponoć nie zawsze działa.

do góry

> Ostatnio we Wrocławiu widziałem teslę na lawecie (tablica D0 TESLA)

Widziałem kiedyś ten samochód i doceniłem tablice. Żeby wszyscy na pewno
rozpoznali czym gość jeździ.

do góry