On 2019-04-28, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> Niekoniecznie. Wypadkow pewnie bedzie niezbyt duzo, a chetnych moze
> przybywac wiecej.
> Musk sie pewnie jakos tam zabezpieczy przed pozwami.

Ustawodawca będzie musiał zdefiniować normy dopuszczajace do użytku i
Musk dopiero wtedy odpowie jeśli nie będą spełnione a samochód trafi do
ruchu. Rzecz będzie się więc finalnie sprowadzała do odpowiedzialności
producenta za wady lub za produkt niebezpieczny (przenosząc dyskusję na
nasz grunt). Przy takim scenariuszu właściciel/użytkownik pojazdu nie
będzie ponosił odpowiedzialności, bo i dziś nie poniesie jeśli dopełnił
staranności i spełnił określone przpisami wymagania. OC najpierw będzie
zapewne wyższe niż dla tradycyjnych pojazdów, a potem ukształtuje je
rynek.

--
Marcin