W dniu 2017-08-03 o 18:02, Pszemol pisze:
> T. <k...@i...pl> wrote:
>> W dniu 2017-08-03 o 01:24, Pszemol pisze:
>>> "T." <k...@i...pl> wrote in message
>>> news:59820fbc$0$663$65785112@news.neostrada.pl...
>>>> Równie dobrze możesz mi polecać prom kosmiczny... :-)
>>>
>>> Chodzi Ci o Volvo czy o Teslę? ;-)
>>>
>>>> Ps. Tu raczej wielkich zamieci nie ma, za to często zimą przechodzi
>>>> temperatura przez 0 i robi się warstwa lodu na szybie. Niemal
>>>> codziennie. Włączam sobie grzaną szybę i zanim odgarnę śnieg z reszty
>>>> auta lód na przedniej szybie odpuszcza. To jest rewelacyjny wynalazek,
>>>> ale na razie tylko chyba auta z grupy VW mają, Fordy i nieliczne inne
>>>> wyższej klasy.
>>>
>>> Ale mówisz o tych tasiemkach rezystywnych między warstwami szkła?
>>> Takie ogrzewające dół szyby jak w przypadku całej powierzchni tylnej?
>>
>> Zasada jest właśnie taka, ale nie są to tasiemki, ale bardzo cienkie
>> druciki między warstwami szyby na całej jej powierzchni (poza
>> marginesami). Jak się skupi wzrok na samej szybie to je widać, a tak to
>> są na tyle cienkie, że nie są zauważalne. Żeby je zobaczyć trzeba się
>> dobrze przyjrzeć. VW ma jakiś inny patent - folię grzejną między
>> warstwami szyby.
>> To wygląda mniej więcej tak (to bardzo duże powiększenie - jak
>> wspomniałem te druciki są praktycznie niewidoczne):
>> http://tinyurl.com/y7lygeem
>
> Cool.
>

Wstawiłem zdjęcie na https://zapodaj.net/9ab79651e384b.jpg.html
Dla porównania - ta etykieta ma bok 6 cm. Zdjęcie na tle białej kartki
robione od zewnątrz. Zapewne możesz gdzieś podejść do salonu Forda i
obejrzeć - jeśli taki tam mają, a pewnie mają, bo zimy też tam są :-)
T.