On 21 Wrz, 12:57, Artur Zabroński <a...@g...com> wrote:
> On 21 Wrz, 12:50, "BartekZX9R" <b...@g...com> wrote:
>
> > A to nie jest tak, ze powyzszym sam sobie odpowiedziales?? :)
> > W imbryku mialem D205 i nie mialem jakichs dramatyczniejszych przezyc a
> > wykrecilen na nich tyle co mialem motocykl. Od stanu 53 tys w 2005 do 75 (?)
> > 2009 stan zuzycia na tylnej mial ok 70 %. Jedyne hocki klocki byly na mokrym
> > bialym, ale to pewnie we wszystkich.
>
> Tyle że imbryk jest trochę słabszy chociaż nie szaleję to zależy mi na
> żywotności opon. Ja wiem że albo długość życia albo przyczepność ale
> chodzi mi o coś o najlepszym stosunku przebiegu/przyczepności na
> suchym/mokrym.> W kawie mam zupelny szmelc i w przyszlym sezonie kupie wlasnie
Pilot Road 2
> > CT. Z wyguglanych opinii te moga byc ok
> > Podczas jazdy, po miescie brakuje mi moze 0,5 cm do zamkniecia opony na tyle
> > i wole miec cos lepszego niz trwalszego.
> > Chyba.
>
> Jakbym robił w sezonie 6kkm to może bym i kupił coś co wytrzyma jeden
> sezon ale, że robię trochę więcej to chcę coś bardziej żywotnego.

to masz pirelli angel ST (dawniej strada) i Pilot Roady 2. skoro w w
busie dają rade, to w Twoim krążowniku też dadzą, dłużej niż 6kkm. bo
do BT to sam nie jesteś przekonany raczej.

- gildor