W dniu 2011-04-09 17:41, Sylwester Łazar pisze:
> Nie ma znaczenia.
> Paliwo dowożone jest często cysterną zarówno dla Lukoil jak i Shell.
> Od czasu, gdy Gazeta Wyborcza kilka lat temu wydrukowała listę,
> rzekomo sprawdzonych stacji - ludzie ogłupieli i myślą, że to samo paliwo
> jest w jednych stacjach lepsze, a w innych gorsze.
> Może się zdarzyć, że w starszych zbiornikach jest jakiś zapas rdzy,
> ale to nie ma praktycznie żadnego znaczenia.
> Od zbiornika do wlewu są filtry.
> Od wlewu samochodu do wtrysków są również 2 filtry.
> W każdym zbiorniku samochodu jest osad bez względu na jakość wlewanego
> paliwa.
> Każda pomka jest wyposażona w siateczkę.
> W każdym samochodzie jest oryginalnie dodatkowy filtr paliwa.
> No może w FIAT 126p nie ma.
> Jednak ten wóz jeździł czasem na dużo bardziej brudnym paliwie
> i nic sobie z tego nie robił.
> Nie ma znaczenia, tylko cena.
> To tak jak bułki.
> W jednej piekarni tańsze, w innej droższe.
> jednak najzdrowiej jest jeść chleb i to ten tańszy - razowy :-)
>
Aż się nie chce wierzyć jakie Ty pierdolisz głupoty.

1. Jak nie ma znaczenia, jak ma znaczenie. Rafineria ma zupełnie inne
paliwo i Petrochemia Płock ma inne paliwa.
2. Nie wiem skąd rosyjski łukoil bierze paliwo, bo interesowali się
rafinerią a dobrej opinii o rafinerii gdańskiej nie usłyszałem nigdy.
3. Ma znaczenie z jakiej stacji tankujemy TO SAMO PALIWO, bo na jednej
stacji jest większy obrót a na drugiej stacji jest mniejszy obrót.
Paliwo, które dłużej jest w zbiorniku jest gorszej jakości, logika! Więc
lepiej tankować tam, gdzie jest ciągła wymiana.
4. O jakiej Ty rdzy piszesz, jak myślisz że zbiorniki są stalowe, to
jesteś w błędzie.
5. Od zbiornika do wlewu nie ma żadnych filtrów. Jest tylko jeden filtr
na pompie.
6. Nie porównuj silnika od kosiarki to zaawansowanego układu paliwowego
w obecnych silnikach wysokoprężnych, bo to tylko świadczy o Twoim
ignorancji i braku wiedzy.

pozdro