W dniu 2017-09-02 o 22:34, Przyjazny pisze:

>>>>>> z tą różnicą, że trolejbus nie podłączy się do sieci podczas jazdy
>>>>>
>>>>> Dla osób ze słabą pamięcią przypomnę, że jak najbardziej, i to nawet te
>>>>> stare co po Warszawie jeździły, a w nowych to i akumulatory montują.
>>>>
>>>> Chyba trolejbus z tramwajem pomyliłeś. Tramwaj się sam podpinał pod
>>>> przewód zasilający pantografem. Jeden przewód bo za drugi robiło torowisko.
>>>
>>> Trolejbus też, ino podwójnym. Pod warunkiem, że miał dostatecznie dużo
>>> rozpędu żeby wrócić do właściwej pozycji pod linią zasilającą.
>>
>> Trolejbusu z pantografem nie widziałem. I nie spodziewałem się
>> zobaczyć. Sztywny pantograf sprawdza się tylko w pojazdach szynowych
>> które same nie wyjadą spod linii zasilającej. Trolejbus z pałąkami
>> potrafi jechać obok.
>> Rozpęd to nie problem część współczesnych trolejbusów ma akumulatory
>> na pięć minut jazdy.
>>
>> Podasz jakiegoś linka do trolejbusu z pantografem?
>> Nie mogę znaleźć a chętnie obejrzał bym takie cudo.
>
> Ja nie mówiłem że sztywny. Wiki mówi, że to też się nazywa pantograf.
> https://pl.wikipedia.org/wiki/Odbierak_pr%C4%85du#In
ne_odbieraki_pr.C4.85du

I nie miałeś racji.
Jak dobrze poczytasz to co w tym linku piszą to dojdziesz że nazywa się
to trolej lub odbierak. W dziale "inne odbieraki prądu".
Ja żeby nie było wątpliwości użyłem popularnej nazwy "pałąk".


Pozdrawiam