Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...

>>>>>> W Poznaniu na zjezdzie z A2 na Katowice jadac od strony Lubonia
>>>>>> co chwile mamy przez to conajmniej korki, albo stłuczki bo
>>>>>> przygłupy jada do konca lewym pasem autostrady, po czym hamulec i
>>>>>> wciskaja sie do skretu.
>>>>>
>>>>> W sensie, że powinni wleć się 80-tką między tirami już od
>>>>> Komornik?
>>>>
>>>> W sensie, ze mozna odrobine wczesniej.
>>>
>>> I co to niby to da, skoro korek zaczyna się kilka km wcześniej?
>>>
>> Ale zaczyna sie od pierwszych 100 metrów.
>
> To na pewno przez tych, co stają na lewym pasie żeby skręcić w
> prawo.... Tylko szkoda że jakoś nie dane mi było ich zobaczyć, mimo że
> z wiaduktu widać na kilka km, a zjazd jest od niego może z 500 m..
>
Napisałem ci ze nie musza stawac, wystarczy, ze znaczaco zwolnia i co
gorsza wykonanaja manewr w taki sposób, ze spowoduja hamowanie innych
uczestników ruchu...
Zreszta - jak zwykle wiesz lepiej, pomimo tego, ze ja tamtedy jezdze a ty
przelatujesz waiduktem nad. Symptomatyczne...
>
>> Kierowcy jada do konca lewym pasem, po czym hamuja (blokujac tym
>> samym płynny ruch na lewym pasie "na Warszawe") i wjezdzaja pod nos
>> ciezarówkom powodując tym samym koniecznosc hamowania u ciezarówek
>
> Ale po co, skoro w ten zjazd zjeżdża się setką, czyli nawet bez
> dotykania hamulca, a ciężarówki na prawym pasie tyle nie jadą?
> Oznacza to, że przyczyna jest inna - nie idzie przejechać przez prawy
> pas między jedną ciężarówką a drugą, bo nie trzymają przepisowych
> odstępów między sobą.
>
Jak to po co?
Własnie po to ze jak wjezdza miedzy ciezarówki inne auto, to ciezarówka
przyhamowuje, zeby zwiekszyc odstep.
Po drugie gdyby oni to robili umiejetnie to moze nie byłoby problemu, ale
taki kąłdzie noge na hamulcu i wjezdza. Iteraz powiedz mi skad kierownik
ciekarówki ma wiedziec co takiemu wpadnie do głowy? A oni jechac na
zderzaku nie mogą bo w razie czego maja do wychamowania 10 x wieksza mase i
nie zrobią tego ot tak.
>
>>> Gdy się nie zostawia odstępu, to ciężko zjechać przed kawalkadę
>>> TIR-ów. Ten zjazd jest na tyle szybki, że przy przepisowym odstępie
>>> praktycznie zjeżdża się BEZ ZWALNIANIA, nawet z lewego pasa.
>>>
>> Bzdura - nigdy nie miałem problemu ze zmiana pasa z lewego na prawy.
>
> Ciekawe, to po co ci na lewym hamują rzekomo żeby wjechać na prawy pas
> i mają z tym problemy?
> Zaprzeczasz sam sobie.
>
Nie umieja zrobic tego płynnie? Sam psioczysz ze na drogach pełno melepetów
ale tutaj nagle twierdzisz, ze sami profesjonalni kierowcy?
A ja? Ja nie robie tego na ostatnich 100 metrach...

>> Natomiast z lewego sie nie zjezdza
>
> Oczywiście, najpierw trzeba zjechać na prawy.
> Tyle że tam w ogóle nie ma innej możliwości, bo zjazd jest właśnie z
> prawego pasa.
>
No własnie...

>>- widze, ze chetnie wyzywasz innych od
>> melepetów a sam masz przyzwyczajenia melepety...
>
> Ależ skąd, nie jeżdżę 70-tką po autostradzie.
> Chyba że mgła albo szklanka.
>
Melepeta to ktos kto bezmyslnie mnie do przodu zamiast przewidywac...
>>
>>>> Tirom i tak nie podjezdza sie pod maske, nawet jak zostawia
>>>> odpowiedni odstep.
>>>
>>> Chyba że nie ma innego wyjścia, bo go nie zostawiają.
>>>
>> Nie podjezdza sie i koniec.
>
> Chyba że nie ma innego wyjścia.

Oczywiscie. Ale zjazd z autostrady w ostatniej chwili bo sie ciagneło do
konca bezmyslnie na lewym taka sytuacja nie jest!

> Postój na lewym pasie nie wchodzi w rachubę, tylko dlatego że jakiemuś
> jaśnie panu w TIRZE NIE CHCE się zachować odstępu, co jest jego psim
> obowiązkiem.
>
Psim obowiazkiem? Zaczyna sie...
Naprawde nie rozumiesz tego, ze jak ktos wjedzie przed tira to ten
automatycznie musi przyhamowac zeby zwiekszyc odstep?

>> Jest wiele innych miesc gdzie mozna wjechac na prawy pas.
>
> Tak, np. ze trzy węzły wcześniej.

Albo w Berlinie. A co! jak szalec to szalec.
A teraz gadamy powaznie, czy bedziesz sprowadzał rozmowe do absurdu?

> Bo przecież któryś kolejny jaśnie pan w TIRZE też nie będzie miał
> ochoty na zachowanie odstępu, następny też nie, itd.
>
Juz? Ulzyłes sobie?
to teraz ponownie grzecznie prosze - zastanów się co sie dzieje z
przepisowym odstepem, jak przed tira wjedzie samochód...
>
>> No chyba ze
>> zjezdzasz na ostatnich 100 metrach i wyboru juz nie masz bo jak nie
>> zjedziesz to przejedziesz zjazd.
>
> Jak się korkuje, to ten brak wyboru zaczyna się nie na ostatnich 100
> metrach, tylko na ostatnim kilometrze.
>
Potem juz tak.
Ale zaczyna sie od pierwszego kierowcy, pierwszego zajechania i pierwszych
100 metrów.

>> I przez takich ruch na zjezdzie Katowice sie blokuje.
>
> Przez takich w TIR-ach jadących 5 m od poprzednika.
> I tylko przez nich.

dlaczego mnie to nie dziwi, ze Cavallino zawsze widzi wine u innych...