Shrek <...@w...pl> wrote:
> W dniu 30.06.2017 o 20:06, Pszemol pisze:
>
>>>> Liczba w środku oznacza rozmiar/pojemność akumulatorów w kW. Im większe tym
>>>> więcej km zrobisz na jednym ładowaniu a również im większa tym więcej
>>>> amperów jest w stanie dostarczyć motorom, czyli umożliwia szybsze
>>>> rozpędzanie.
>>>
>>> THX cpt. Obvious.
>>
>> Nie każdy z czytelników to wie, więc warto było przypomnieć.
>
> Zupełnie niepotrzebnie, skoro ty opowiadasz cały czas o wyższości tesli
> trójki nad całym światem.

W kontekście ścigania się nikt poważny nie myśli o trójce Tesli. Tylko Ty
mylisz te tematy.

> Problem w tym, że jedyne co wiadomo o tej
> trójce, to, że trzeba się wyskoczyć z 1000 dolców, żeby się ustawić w
> kolejce po nie wiadomo dokładnie co.

Dokładnie wiadomo po co - po prawo pierwokupu.

Raz, że dla wielu ludzi nie jest to żaden problem wyskoczyć z 1000 dolarów,
zwłaszcza że możesz w każdej chwili te pieniądze wycofać, a dwa że całkiem
sporo już o tej Trójce wiadomo, wbrew temu co usiłujesz insynuować,
prawdopodobnie na podstawie swojej, znikomej wiedzy o tym aucie.

http://bgr.com/2017/04/10/model-3-video-photos-blue-
testing/

http://www.thedrive.com/sheetmetal/11113/tesla-model
-3-release-candidate-undergoes-performance-testing

>>>> Najtańsza tesla Model S 60 (bez D, bez P z najmniejszym aku) ma 5 sekund do
>>>> setki.
>>>
>>> a konkretnie 5,9 i 14,2 na 1/4 mili. Mój chopper 750 ma 12,8. Szlifierka
>>> ją łyknie bez zająknięcia.
>>
>> Myślisz o starym modelu z 2012.
>>
>> Ja mówiłem o aktualnie produkowanych.
>
> Nie - ty cały czas mówisz o modelu nie produkowanym, którego osiągi
> jeszcze nie są znane - czyli tesli 3. Tylko dla zmyłki wklejasz filmiki
> jak to p90d łyka jakieś moto i się tym podniecasz. Tak jakbyś kupił
> jakieś BMW i wklejał linki z wyścigów F1.

Ja dyskutuję o obu samochodach w różnych wątkach tylko Tobie się to zlewa w
jedną całość i wyciągasz błędne wnioski.

>> http://www.zeroto60times.com/vehicle-make/tesla-0-60
-mph-times/
>
> No dobra - niech będzie. 1.4 mili 13,6. Dalej większość szlifierek ją na
> 1/4 łyknie.
>
>>> No widzisz, a z mojego nastoletniego accorda nie wycieka. Wystarczy
>>> wymienić co cieknie i nie trzeba do tego tesli.

Nie wiem co to są "szlifierki", co to za żargon? :-)

>> No właśnie z mojego Accorda też nic nie cieknie, ale VW mają ciągle z tym
>> problemy.
>
> To przestań już marudzić, bo wychodzi na to, że podjarałeś się tą teslą,
> bo sama ma kiedyś jeżdzić, i bo nie cieknie z niej olej. Czyli na dzień
> dzisiejszy niczym nie różni się od zwykłego samochodu.

:-)

>>> Tak czy inaczej - nie widzałem twojej tesli
>>> koło macka na A2? Nie dojechała?;)
>>
>> Nigdy nie powiedziałem że tam będzie.
>
> Nie dziwie się:P

A jednak sprawiasz wrażenie jak byś się dziwił...